限量150台 实拍阿斯顿?马丁V12 Zagato
V12 Zagato的内饰完全沿袭阿斯顿·马丁系列DB系列车型传统而又经典的造型风格，但在材料的选择与缝制工艺上更为考究。V12 Zagato的中控台、门板以及车顶篷都使用了Bridge of Weir品牌皮革包裹，该款皮革经过半苯胺处理后手感更柔软、同时也更耐用。为了彰显V12 Zagato车型的与众不同，门板、车顶以及座椅还采用了手工缝制的流体图案，非常别致，其中车顶篷的视觉效果尤为震撼。方向盘依旧是阿斯顿·马丁经典的三幅式造型，外圈采用阿尔卡塔纳材质，提升握感、增加摩擦力，中间则为天然真皮，两侧还集成了音响控制、蓝牙电话以及定速巡航的多功能按键。
中控台采用亚光碳纤维面板，所有按键布局、功能与传统阿斯顿·马丁车型完全一致，该有的舒适化配置，诸如B&O音响、自动空调等一应俱全。仪表盘上方还安装有隐藏式导航屏幕，内建的Garmin提供的导航系统，并带有倒车影像功能。
尽管V12 Zagato采用了运动型赛车座椅，但座椅电动调节与记忆功能依旧得以保留，对于绝大部分驾驶者来说找到合适的坐姿并不难。椅背上的“Z”字标识则是一个可以提升车主心理满足感的地方。V12 Zagato的后排并没有设计成两个“鸡肋座椅”，而留给驾驶者的是一个宽大、平整，且用全真皮包裹的储物空间，固定带上的金属扣也有“Z”字标识。上方的车顶支架则在不经意间向驾驶者暗示，V12 Zagato作为一台性能车的身份。
| 车辆参数、性能对比 | |||
| 参数/车型 | 阿斯顿·马丁 V12 Zagato | 兰博基尼 Aventador LP700-4 | 法拉利 F12berlinetta |
| 排量（mL） | 5935 | 6498 | 6262 |
| 汽缸数（个） | 12 | 12 | 12 |
| 最大马力(Ps) | 517 | 700 | 740 |
| 最大功率(kW) | 570 | 690 | 690 |
| 官方0-100加速(s) | 4.2 | 2.9 | 3.1 |
动力方面，V12 Zagato搭载了与V12 Vantage相同的6.0升V12发动机，最大功率517马力/6500rpm，峰值扭矩570N·m/5750rpm、配以6速手动变速器。官方给出的0-100km/h加速度成绩为4.2秒，极速305km/h。这样的数据表现对于一台12缸超级跑车而言可以说有点拿不出手，要知道兰博基尼Aventador LP700-4和法拉利F12berlinetta这些比它便宜300万左右的车，最大功率都已达到或超过了700马力，百公里加速更是快了足足1秒还多。
V12 Zagato中国区售价多少？如何购买？
由于V12 Zagato是阿斯顿·马丁的限量版车型，有关它在中国地区售价的消息就备受关注。售价问题，昨天我们联系到阿斯顿·马丁厂方的工作人员，进行了详细且又准确的了解。
据悉，V12 Zagato与One-77车型一样，采用全球统一定价、限量的方式进行销售。也就是说，V12 Zagato的全球定价是33万元英磅，中国消费者也享有这个价格购买权。只是，如果车辆进口到国内算上各种税、运费之后，售价会在900万元人民币左右。
至于如何购买V12 Zagato？工作人员先向编辑介绍，它和One-77车型一样，消费者可以通过全球各地的阿斯顿·马丁经销商，联系到厂方并签定购合同。由于经销商却没有销售这款车辆的经销权，之后消费者需要直接向厂方支付10万元英镑的定金。也就是说，您购买V12 Zagato的时候是直接和阿斯顿·马丁厂方直接交易。在确认订单后，属于您的那台V12 Zagato经过2000小时的车辆制造，就会下线交车。
编辑点评：
就像阿斯顿·马丁亚太地区总监马修·班内特博士所说的，V12 Zagato最大的卖点就是它的外观设计与全球限量150台的身份。但如果我们从性能来看，V12 Zagato在12缸超跑中不占优势，其加速成绩甚至不如保时捷911Turbo这类售价200万刚出头的6缸超跑。
是否值得购买？主要看您对阿斯顿·马丁品牌、Zagato设计风格以及限量150台的理解，如果把它看做是一个藏品，33万英镑的价格似乎不算太离谱。但对于国内的消费者来说，还需支付高昂的税收以及运费等，这样一来，价格就被推高到了900万！ 在这样的情况下，是否还能让你下定决心购买，就要看您对V12 Zagato的痴迷程度了。毕竟这类限量版超跑本来就不用谈什么性价比了。
当然，在我这开四缸车的“屌丝”看来，如果哪天能有900万让我选超跑，我会先买台法拉利F12berlinetta或FF，实在喜欢阿斯顿·马丁的话，再买台DB9吧，900万也够了。对此，我只能说是意识形态的不同吧。
V12 Zagato参数配置表：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | |
| 车型名称： | V12 Vantage - |
| 厂商指导价(元)： | 1200.00万 |
| 厂商： | 阿斯顿·马丁 |
| 级别： | 跑车 |
| 发动机： | 6.0L 517马力 V12 |
| 变速箱： | 6挡手动 |
| 长×宽×高(mm)： | 4385*1865*1250 |
| 车身结构： | 2门2座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h)： | 305 |
| 官方0-100加速(s)： | 4.2 |
| 实测0-100加速(s)： | - |
| 实测100-0制动(m)： | - |
| 实测油耗(L)： | - |
| 工信部综合油耗(L)： | - |
| 整车质保： | 三年不限公里 |
| 车身 | |
| 长度(mm)： | 4385 |
| 宽度(mm)： | 1865 |
| 高度(mm)： | 1250 |
| 轴距(mm)： | 2600 |
| 前轮距(mm)： | 1570 |
| 后轮距(mm)： | 1575 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 整备质量(Kg)： | 1680 |
| 车身结构： | 硬顶跑车 |
| 车门数(个)： | 2 |
| 座位数(个)： | 2 |
| 油箱容积(L)： | 80 |
| 行李厢容积(L)： | 300 |
| 发动机 | |
| 发动机型号： | - |
| 排量(mL)： | 5935 |
| 排量(L)： | 6.0 |
| 进气形式： | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V |
| 气缸数(个)： | 12 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 10.9 |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 最大马力(Ps)： | 517 |
| 最大功率(kW)： | 380 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 570 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5750 |
| 发动机特有技术： | 带有激活式旁通阀的全催化不锈钢排气系统 |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号（京95号） |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 变速箱 | |
| 简称： | 6挡手动 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | |
| 驱动方式： | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 车轮制动 | |
| 前制动器类型： | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型： | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 255/35 R19 |
| 后轮胎规格： | 295/30 R19 |
| 备胎规格： | 无 |
| 安全装备 | |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | - |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | ● |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 外部配置 | |
| 电动天窗： | - |
| 全景天窗： | - |
| 运动外观套件： | ● |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | - |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | ● |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - |
| 第二排座椅移动： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 前排座椅加热： | - |
| 后排座椅加热： | - |
| 座椅通风： | - |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | - |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | - |
| 后座中央扶手： | - |
| 后排杯架： | - |
| 电动后备厢： | - |
| 多媒体配置 | |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | - |
| 内置硬盘： | ● |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | ● |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | |
| 氙气大灯： | ● |
| LED大灯： | - |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | - |
| 玻璃/后视镜 | |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | - |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 后视镜记忆： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | - |
| 空气调节/花粉过滤： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 高科技配置 | |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |