努力向前 四款时尚两厢家用车对比测试

不过，1.7CDTI 发动机之于欧宝雅特，就好像咳嗽病毒之于支气管一样。它迟钝、响声大，给雅特带来的坏印象似乎比好处还多。测试中，我们选择了节能模式Ecoflex，结果车子在高速公路上熄火了。我们赶紧更换挡位，继续向前，心里在想：要是雅特的发动机好一点那该多完美啊？

因为该款车其他方面都非常不错：做工结实、座椅舒适——座椅靠背可以说是越坐越舒服。此外，雅特的行李厢容积也较大，370 升；即便没有适应性减震器“Flexride”，它的底盘也足够舒服。同时，雅特还有一系列电子行车辅助系统可供选择，如车道保持辅助系统、自动信号灯识别系统等等。当然，这些都不是标配。

尽管欧宝的车身长达4.42 米，但是其内部空间并没有因此更大。属于外观大、车内空间一般的车型，所以还是有一点小遗憾。

与欧宝类似，福特福克斯尽管车身也有4.36 米，但也匀了一些空间给车身曲面造型，因此车内空间也没有想象中的大。不过它的2.0 升发动机倒是文明得多，声响也柔和得多。从踩油门到转速猛增至5000 转/ 分，发动机与变速箱的配合还是很默契的。我们认为，福特福克斯的发动机完全能与思域争夺“柴油之王”这个非正式的名号。不过它的变速箱恐怕还得在动感方面有所提升。不过，在测试场地上，福特福克斯还是非常受关注的。