试驾体验日产GT-R 东瀛武士

试驾体验日产GT-R

实际上这并不是一次纯粹意义上的试驾，尽管场地选择了更为适合这类超跑的机场跑道上，但过于简陋的八达岭机场依旧无法让GT-R大显身手，就如同它的“父亲”所说，GT-R应该是在赛道里驾驶的机器，它可以让你在周末得到足够的放松和犒劳，这个犒劳就是享受GT-R所带来的速度感以及驾控性。当然你还可以驾驶着它去超市，它并不是一个只能待在赛道里的战神。

试驾体验日产GT-R

水野和敏先生说，如果你喜欢GT-R，你可以买一个专业赛道版的，它不能够让你开回家，但它足够的专业，无论是减震还是动力调效或者是安全措施，自动灭火装置等等都是一应俱全的，一年时间内你可以去日本跑几次赛道，接受1对1的专业培训，那台车和这些服务费等等拥有一个打包价，看似还很合理。你需要做的仅仅是在周末的时间花4个小时去日本，其余的一切交给日产来打理。特别需要说明的是，这类GT-R类似会员制，只能够在日本购买和驾驶，可以说是独一份。

试驾体验日产GT-R

虽然GT-R并不像许多名门超跑那样采用纯收工打造，但在对于关键部件的装配上则也采用专人负责制。举例来说，一台发动机的组装就是自始至终由一个人来完成，而多人流水操作则会影响到装配质量，从而让性能打折扣。其实如此成功的GT-R自然也有它的道理。

试驾体验日产GT-R