开超跑也有烦恼 试驾法拉利458 Italia
好吧,我承认,很多问题并不能归咎于天气或者交通环境。但即便风和日丽,路上没有那么多车,我最多也只能浅尝一下在578马力作用下3秒级的加速,对这台车来说,这不过是冰山一角,可是除此之外,我还能做什么?就算在德国不限速的Autobahn上,我也不确定是否有勇气踩到300km/h,我估计会脚软。就算在真正的赛道上,我也没有出神入化的驾驶技术去探究这台车的极限。在这台车里,我对自己的驾驶技术有点没自信。
长期以来,人们一直迷恋超级跑车的各种数据,并笃信超级性能能带来超级驾驶乐趣。超级跑车确实拥有卓尔不凡的实力,在各项可量化的指标上,它们可以压倒一切。但“驾驶乐趣”也是车辆属性的一部分吗?确切地说,所谓驾驶乐趣,其实是驾驶者的体验和感受。在这个话题里,人,才是主语。
所以,要让超级跑车的全部性能转化为终极驾驶乐趣,不仅需要天时地利,还需要驾驶者有足够的能力去驯服这台机器。某种程度上,汽车是驾驶者的对手,毫无疑问,超级跑车是最强大的。如果没有足够的实力去击败它,试试它的底线,它自然不会以驾驶乐趣作为回报。“驾驶”与“驾驭”虽一字之差,这里面却包含了能力与技术。
说到底,超级跑车并不是完美无缺的汽车,但又是什么让人们对它们趋之若鹜,奉为梦想之车,又甚至不惜代价得到它呢?
我把这个问题抛给百度,没有一个合格的答案。我又在google里输入“Why people buy supercars”。看来这还真是个国际问题。
TOP GEAR的主持人James May的回答最直白,他认为超级跑车纯粹无意义(Pointless)。好吧,龟速船长可能不是驾驶技术精湛绝伦的那一类人,我很理解他会这么说。
在一个美国的梅赛德斯-奔驰车主论坛里,也有一伙人在讨论这个话题。有人总结了如下四个原因:
1. Speed
超级跑车可以达到普通汽车无法企及的速度,通常在240mph(约380km/h)以上。
2. Races
超级跑车可以用于赛道驾驶。
3. Beauty
超级跑车很好看,够拉风。
4. Ownership
拥有。
也有人有另一种看法:
50% "I want everybody to know that Im rich"——炫耀
30% Real auto enthusiasts——热血车迷
10% "Its bad for someone rich like me to not own a least one supercar"——钱太多花不出去
10% to make friends, attend meetings,have something to discuss about other than stock market and subprime crisis.——社交
只有一个人表示他购置超级跑车最终的目的就是去赛车场、参加比赛(这人的座驾是法拉利F40及其他)。我猜他的驾驶技术一定非常了得。
看来,人们迷恋的是超级跑车的性能,但最终为它花钱,却多半是因为一些与性能无关的因素。通常人们只会关注它夸张的样貌、极致的性能、极端的技术和高高在上的身价,这些璀璨的光芒使它们成为完美无缺的宠儿。身在驾驶位时才发现曾经迷恋的性能和技术,基本都是很难去触及的过剩技术。光鲜的外表其实掩盖了无数的烦恼,这才是真实的超级跑车。
但是人们还是会爱它。
Jemery Clarkson曾经给出过唯一合理的解释:
You dont buy supercars with Your head, You buy them with Your heart because You will love them, and who can explain love?
子非鱼,焉知鱼之乐?其实我根本不用费劲心思去揣摩车主的苦与乐,他们自有乐在其中的缘由。