销量领先 自主A级家轿销量前四车型比拼

● 宝骏630

官方售价：6.28-8.58万

1-5月累积销量：33066辆

卖点：外形较为吸引人

宝骏630是由通用泛亚汽车技术中心开发而成的，在凯越平台上打造，但是外观完全内饰都进行了重新设计，拥有一副漂亮脸蛋的630也因此俘获了不少消费者的心。

● 外观尺寸：外观时尚靓丽 空间没有劣势

宝骏630的车身外观在沉稳中很具时尚气息，前格栅两角微微上扬，与大灯一起形成了锋利的锐角，设计十分新颖，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强，这也是宝骏630销量好的一大因素。

紧凑级别车型中，空间的使用率是很被看中的一点，宝骏630其2640mm的轴距，保证了腿部空间的充足，同时在C柱的设计上有些许的后拱形态，头部空间也得到了延伸。445L后备厢能满足家庭日常使用。

● 内饰配置：内饰有特点不漂亮 配置不具优势

宝骏630在内饰上体现出了通用特色，不管是按键格式，还是空调出风口的形状，都让人颇感亲切。中字型双色中控台算是造型有特点，做工也算是细致，但小编始终感觉它并不算漂亮。

而在配置方面，宝骏630并不具备什么优势，虽然全系标配前排气囊、儿童锁、后排USB充电口、前后电窗+外后视镜电动调节，但是连高配也只有手动空调就显得意外了，而入门级车型更是没有遥控钥匙、没有铝合金轮毂、座椅没有高低调节、后排没有中央扶手，可谓是能省的都省了，让人有些怀疑宝骏的诚意。

● 动力底盘：动力组合值得信赖 底盘调校水准高

四月份才上市的宝骏630自动挡车型，直接采用了代号为GF6与科鲁兹相同的6速手自一体变速器，当然，因为车重以及定位不同，该变速器调校也所不同。再加上搭载的1.5L P-TEC B15 DVVT发动机，宝骏630总算凑成了“DVVT+6AT”的高端组合。另外还有5速手动挡车型可选。

宝骏630底盘很扎实，前麦弗逊后扭力梁悬挂即使面对各种坑洼路况也没有松散的感觉，比很多日系车型好多了，为舒适性打下了坚实的基础。

● 车型点评

对于宝骏630一直有较为深刻的印象，因为其还未上市就已经广告满天飞，足见上汽通用很重视这个自主品牌，而宝骏也确实比其他合资更用心在打造一部新车，所以现在能有这么一个销量，也算是对他们认真工作的回报，国人已经不是随便换个标就能忽悠的了。

若果你对宝骏630感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看

● 总结

以这四款车目前的销售势头来看，今年结束后相信自主A级车销量前四名也不会有变化。除了即将换代的比亚迪F3，其他三款车就算在一线城市也已经不少见，这是自主品牌逐渐得到认可的一种表现，至于多多少少存在的一些小毛病，我觉得只要在可接受范围内，大家应该给予自主品牌改善的时间，这样我们的国货才能当自强。