给运动一个交代 宾利全新欧陆GTC实拍

以前在马路上看到宾利、劳斯莱斯之类豪车的时候，总会情不自禁探头看看开车的是谁，希望能看到哪个社会名流。朋友则告诉我，这是富豪车，老板一般不自己开，你应该盯后排，说不定还能瞧着个美女。接下来的场景相信大家会非常熟悉：这辆售价几百万的豪车在前不见头后不见尾的车流中缓缓前行，继续被围观议论。“To make a good car，a fast car，the best in its class”（做一辆好的车、快的车、同级中最好的车）是W.O.Bentley的造车格言，不知道当他看到自己造的车有劲没处使时心里有何感想。

在我们的印象里，宾利是奢华、昂贵的代名词，很少会把它跟速度、运动联想到一起，事实上，速度也是宾利的本色之一，所以在看到欧陆GTC的时候会觉得它才是最原味的宾利车。关于宾利的品牌历史，同事张文君已经为大家做了详尽的介绍，感兴趣的朋友可以看一下（贵族绅士 回顾宾利Bentley品牌百年历史）。不多说了，立马请进我们的主角-宾利欧陆GTC。

● 外观：最具运动感的宾利车

布加迪曾形容宾利是“全球最快卡车”，原因是宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。看上去感觉很重，这是宾利给我的第一印象，欧陆GTC同样如此，它的质量达到2320Kg，这几乎是速腾、卡罗拉等车型的两倍。与慕尚相比，欧陆的外观要年轻时尚许多，可不管怎么变，标志性的机盖线条、网状格栅及飞翼标识等经典元素还是让人一眼就认出它就是一辆宾利。

欧陆GTC长宽高为4806*1944*1404mm，轴距为2746mm，细心的朋友会发现它比V8车型宽1mm，高1mm。而与法拉利California、阿斯顿马丁DB9等几个竞争对手相比，欧陆GTC宽大的车身则显得多了几分行政气息。

宾利设计团队的大本营位于英国的克鲁郡，这个位于英伦中部小小的城镇因为宾利被世人所知，当然，资深球迷或许会知道这里还有一支小球会。一款宾利车型的诞生必须从设计师的手绘草图开始，经过筛选，再进入全尺寸油泥模型阶段，最后评审敲定。精雕细琢过的欧陆GTC无论是车身线条的美感还是面板的光滑度都显示出超一流水准。来自倍耐力的PZERO高性能轮胎为你在道路尽情驰翔提供保障，它的尺寸为275/35 R20，在F1和一些挑战赛上都能看到它的影子，稍显遗憾的是轮毂款式显得普通了点。

驾驶一款跑车，最让人激情澎湃的无疑是打开敞篷、点燃发动机那一刻，这时的它对喜欢跑车的人来说可谓充满诱惑。欧陆GTC软质顶篷由多层纤维材料制成，并有七节骨架，可以在32Km/h的时速下开闭敞篷，这个过程大概需要25秒。

从后面看过去，欧陆GTC尾部线条走向流畅并不锋利，整体轮廓经过优化后更饱满有力量，是对慕尚“双马蹄形”设计的沿袭。与其它车型相比，欧陆GTC要低调许多，宽大的椭圆形排气管容纳了4个排气口，如果再细心点，你会发现它的尾灯同样为椭圆形，这是宾利车型尾部的特点。