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东风悦达起亚-起亚K2

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拼空间比配置 六款5-10万热门小型车横评

2012/7/19 9:49:02来源: 搜狐汽车

 

起亚K2 :★★★★

当彼得希瑞尔来到起亚做总设计师之后,起亚至少在外观上面迅速赶上了国际潮流。当第一款家族脸谱的起亚出现在人们面前的时候,大家也许还会觉得进气格栅有些怪异。但当现在几乎所有起亚品牌的车型都变成了这个样子,你就会觉得理所当然,而且还挺漂亮。也许,这就是习惯的力量吧。

起亚 K2两厢 实拍 图解 图片

起亚 K2两厢 实拍 图解 图片

起亚K2的车身尺寸为长x宽x高(mm):4120×1700×1460,轴距2570mm。要知道在10年前,或者说直到5年前,这样的尺寸还是享受A级车待遇的,而起亚K2是定位于A0级,所以这样的尺寸可以想见与同级车比起来空间上存有优势。

起亚 K2两厢 实拍 内饰 图片

车内实际空间表现也是足够令人满意,前后排的腿部空间和头部空间都非常充裕,难得的是起亚K2的后排中间竟然没有高高隆起的地台,偶尔满载5个人的时候,虽然肩部空间不够充裕,但至少在腿部,不会让中间的乘客太过难受。

大众POLO :★★★

大众从六代高尔夫开始打造的家族脸谱,现在已经初具规模。大众新POLO乍一看上去还真像是一辆高尔夫,但走进了会发现,POLO按比例似乎更加瘦高一些。也许也是习惯了,大众的这一代家族脸谱略显沉闷,但非常耐看,确实有着德国人特有的严谨范儿。

大众 Polo 实拍 图解 图片

大众 Polo 实拍 图解 图片

大众POLO的车身尺寸为长x宽x高(mm):3970×1682×1462,轴距为2470mm。轴距与前面提到的起亚K2有100mm的差别!作为一款A0级车,这样的差距可以想见是有多么巨大。

大众 Polo 实拍 内饰 图片

事实上,德国人尤其是大众人,历来是车辆分级的标准所在,然而其他品牌为与大众抗衡,往往会推出更长的轴距以求取胜。所以POLO的空间不占优势就变成理所当然的事情,而且POLO的后排中间有一个高高隆起的地台,很影响后排中间乘客的乘坐舒适。

福特嘉年华 :★★★☆

福特嘉年华的外观造型非常动感,与福特其他车型的动感路线一致,而且凝聚在这样一款小车上的时候,更显得时尚而充满朝气。福特在这一代车型上集体一改原来美系车沉闷的感觉,焕发出欧系车的紧凑和精巧。

福特 嘉年华两厢 实拍 图解 图片

福特 嘉年华两厢 实拍 图解 图片

福特嘉年华的车身尺寸为长x宽x高(mm): 3950×1722×1467,轴距2490mm。轴距虽然比POLO略长,20mm却也不是什么太大的优势。这一点在进入车内就得到了印证,嘉年华虽然前排头部空间还不算局促,但随着车顶的迅速下潜,后排乘客就没有那么充裕的头部空间了。

福特 嘉年华两厢 实拍 图解 图片

同时纵向的空间也不是非常充裕,前后排同时乘坐乘客的时候,只能感觉略有压抑,好在还不至于感觉太过拥挤。嘉年华的后备箱空间非常充足,在后排不放倒的情况下也能容纳比同级车更多的物品,但无奈后排放倒后没能形成一个平面,实用性有所欠缺。

现代瑞纳 :★★★★

瑞纳也使用了现代品牌最新的造型理念,采用了流体雕塑的设计,短小的车身紧凑而时尚,颇有一种缩小版现代i30的感觉。

现代 瑞纳三厢 实拍 图解 图片

现代 瑞纳三厢 实拍 图解 图片

现代瑞纳的车身尺寸为长×宽×高(mm):4340×1700×1460,轴距为2570mm。轴距与起亚K2一致,当然,两款同集团公司同生产线的车型,拥有相同的轴距和相似的车身尺寸,当然是理所当然的。

现代 瑞纳三厢 实拍 图解 图片

既然与起亚K2出身同平台,车内空间的表现也就有了保障,确实瑞纳的前后排空间都很充足,本就不小的后备箱在放倒后排座椅拓展之后,就显得空间更加丰富了。

北汽E150 :★★★☆

北汽E150车型造型让人迅速联想起奔驰B级,而奔驰又与北汽有着千丝万缕的联系。这辆车头挂着大号“北”字LOGO的车型,在设计和钣金做工上都显得非常不错,至少看上不不像自主品牌车型,而像是合资品牌车型。

北京汽车 E系列 实拍 图解 图片

北京汽车 E系列 实拍 图解 图片

北汽E150的车身尺寸为长×宽×高(mm):3998/1720/1503mm,轴距为2500mm。这样的尺寸看起来与同级车的平均水平一致,并没有特别大或者特别小。

北京汽车 E系列 实拍 图解 图片

也许是由于座椅设计的并不厚,北汽E150坐进车内感觉头部空间很宽敞,但前后排的纵向距离还是有所欠缺,前排还比较容易调整到一个舒适的驾驶或乘坐位置,然而后排的腿部空间就没有那么充分了。不过E150后排座椅的规整程度和放倒后的规整程度,都给人一种这是一辆非常严谨的合资车型的错觉。

长城C20R :★★★

在长城腾翼系列推出了多款成功的轿车之后,它们又再接再厉推出了一款A0级的跨界车,解决了拥堵和欠佳路况对行车的影响,并且兼顾了油耗。你可以理解它是一款专为城市使用的、节油的小型SUV。

长城 腾翼C20R 实拍 图解 图片

长城 腾翼C20R 实拍 图解 图片

长城C20R的车身尺寸为长x宽x高(mm): 3890×1727×1604,轴距为2460mm。这样的车身尺寸中规中矩,除了作为跨界车尽量提高离地间隙导致车身高度稍高以外,其它与长城炫丽等车型还是非常相仿的。

长城 腾翼C20R 实拍 图解 图片

车内设计方面,长城C20R的很多部件与长城C30的非常相似,比如后排的座椅地板是平坦的,不会让第五位乘客感到别扭,但后排座椅靠背仅能够整排放倒,有些不够方便,好在放倒之后与后备箱地板可以形成一个平面,可以联合起来放置更大的物品。

小结

造型方面,成熟品牌都有自己的家族脸谱,而且最近各家都在家族脸谱的设计上大做文章,尤其是韩系车,进步非常迅速,加上一直以来赖以生存的大空间高配置策略,韩系的两款车在这一轮当之无愧的胜出。紧随其后的是嘉年华和北汽E150,他们的外观设计可圈可点,车内空间也不乏亮点且足够使用。排名垫底的是大众新POLO和长城C20R,虽然两款车外观都非常的漂亮,也很能吸引年轻人的目光,无奈POLO的空间最小而长城C20R的后排座椅竟然只能整体放倒,这些硬伤给他们的实用性减了分。



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