介于晶锐与明锐之间 图解斯柯达Rapid

● 内饰设计无亮点、空间宽敞

如果说外观还可以用“简约、时尚”来形容的话，内饰就只能用“简朴、老气”来描述了。这种内饰根本谈不上全新的设计，如果光看这一张图片的话，我很自然的会把它想象成上世纪90年代的某一款车。在此，我得提醒一下斯柯达以及大众的内饰设计师们：“你们的休假真的该结束了。”相比之下，四辐方向盘算得上是个全新的设计了，样式也比较好看，只是多功能按键好像少了点。

从这张图片来看，未来量产的Rapid部分车型将配备中控彩色显示屏、自动空调以及ESP（车身稳定控制系统）等配置，对于一款入门级的紧凑型车来说也算得上配置齐全了，当然还要看价格。

被动安全配置方面斯柯达Rapid的表现也很到位，从这张图可以清楚的看出Rapid配备了前排双气囊、前排侧气囊以及侧气帘在内的多重保护。

图片中的这辆Rapid并没有采用真皮座椅，不知道这是否为顶配车型。好在图片中这种双色面料的搭配让内饰看上去不那么沉闷。不过考虑到现款晶锐1.6L顶配车型就安装了真皮座椅，我想定位于晶锐之上的Rapid应该不会这么寒酸吧！

除了内饰之外，国内消费者最关心的问题就是后排腿部空间是否足够宽敞。斯柯达Rapid拥有2602mm的轴距，比明锐还要长24mm，所以后排腿部空间预计还是比较宽敞的。而且后排还配有中央头枕、中央扶手以及杯架，作为一款入门级的紧凑型车来讲，做的已经很到位了。但是我们发现，这个杯架的位置似乎严重影响到了后排中间乘客的腿部空间，乘坐舒适性恐怕会大打折扣。

斯柯达Rapid的后备箱空间是一大优势，常规状态下空间就达到了550升，后排座椅全部放倒后容积可提升至1490升，这个数字可比同级别的普通三厢车大多了。再加上掀背式的开启方式，后备箱实用性非常强。

● 预计国产后动力与POLO相同

海外版本的斯柯达Rapid将有四种动力可供选择，其中1.6L TDI柴油发动机最大输出功率105马力、峰值扭矩250N·m。而1.2L MPI汽油发动机则能输出75马力和112N·m的峰值扭矩。另外，1.2TSI涡轮增压发动机的最大功率为86马力，最大扭矩160N·m。而1.4TSI涡轮增压发动机能输出122马力的功率和200N·m的扭矩。变速箱方面，将有5MT、6MT和7速DSG与各款发动机搭配。

然而根据之前报道，斯柯达Rapid国产后将搭载与晶锐相同的1.4L和1.6L发动机，与之匹配的是5MT和6AT变速箱。

● 总结：

根据之前的官方消息，该车在国内的上市日期计划在2013年3月份，定位介于晶锐与明锐之间，所以我们初步预计它的价格将在9-13万之间。从外形来看，走简约时尚路线的斯柯达Rapid将很容易吸引许多年轻人，然而它的内饰可能又会令部分年轻人望而却步。空间以及配置方面，斯柯达Rapid都有十分出色的表现，所以综合来看，它是一款很适合家用的代步工具。

不过别忘了在斯柯达Rapid国产之前，采用相同底盘的桑塔纳NF很可能会率先登场，不知道它的出现对于后期上市的斯柯达Rapid来说到底是好消息还是坏消息。但根据长期以来两个品牌车型的定价策略来看，斯柯达Rapid肯定在价格方面比桑塔纳NF更加实惠，所以性价比会更高。

除此之外，斯柯达Rapid还将面对来自日系对手本田锋范和日产阳光的打击。对于后者而言，它们已经在这个市场打拼多年，而且取得了不错的销量，有着更丰富的经验。所以斯柯达Rapid要想在这一市场分到一杯羹，也并非易事。