舒适的运动车 试驾江淮和悦Sports运动版

动力方面，和悦Sports搭载了1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩达到了146Nm/4000rpm。驾驶中，这台车动力表现尚可，1.5L动力拖动1.3吨多的车身重量并不吃力。综合来看，这款车的动力尽管还不能与合资A级车相媲美，但确实已经达到了很高的水准。

5速变速器的换挡比较平顺，而且档位非常清晰，对于初次接触这款车的人来说，也能够很快适应这台5速手动变速箱的特点。相比与同级别的其他自主车型来说，江淮确实在变速箱的调校上要好一些。

其实和悦Sports是一款开起来感觉比较“轻”的车型，这些体现在了方向盘、刹车踏板、离合踏板、油门踏板上，驾驶起来非常轻盈。不过这毕竟是一款标榜运动的轿车，应该区分和普通家用车细微调校上。所以，偏沉重的驾驶风格，对于运动车型来说更为适合。

和悦Sports采用了弗逊式+双连杆式的悬挂组合方式。驾驶中，我们可以感受到这款车的底盘很扎实，而且悬挂调校偏软，驾驶中可以为车内乘客提供比较舒适的乘坐环境。

但偏软的悬挂的不足就是严重的车身侧倾，这点确实会一定程度上影响这款车的驾驶感受。所以综合来看，和悦Sports更像是一款注重舒适性的运动家轿。

总结： 总体来说，江淮和悦Sports的表现还是非常不错的，外观与内饰都融入了诸多动感元素，相信这些会成为和悦Sports博得年轻消费者的芳心的“杀手锏”。

而这款车的动力表现也还不错，起码能满足日常使用。至于调校偏软的悬挂，我想是为了更多的考虑驾乘舒适性。所以，笔者认为江淮和悦Sports是一款舒适性很高的自主运动三厢车。