时尚小钢炮 海外试驾雪铁龙DS3 Racing

● 动力系统及驾驶感受

DS3 Racing的发动机同样是排量1.6L的THP涡轮增压汽油发动机，不同的是它的最大功率由155马力提升至200马力，峰值扭矩也达到了275牛·米/2000-4500rpm，官方给出的0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒。无论是动力参数还是实际加速性能都要强于MINI COOPER S，与高尔夫GTI的表现相当。

目前DS3 Racing仅提供一台6挡手动变速箱，对于喜欢开自动挡车的朋友来说可能要失望了。不过这台手动变速箱的实际表现让人满意，换挡过程清脆，挡位间的行程也很小，为提高驾驶乐趣做出了不小的贡献。

155马力的1.6T车型与DS3 Racing在驾驶感受上有着明显的不同。前者虽然动力同样不错，但无论是转向还是悬挂的调校都是舒适的取向，开起来轻松、省力才是它的特点，而转向的精确性、悬挂的支撑则明显不足。

换为驾驶DS3 Racing后会有一时的不适应，感觉无论是方向盘还是踏板都要更“沉”一些，排气的声音也更为悦耳，即便是轻踩油门也会伴随着一阵低吼，给人驾驭性能车的听觉感受，这点上MINI COOPER S和高尔夫GTI都没有做到位，印象中国内能买到的小钢炮中也只有尚酷R的声浪能与之媲美。

即便这是一辆涡轮增压车型，我也不建议大家过早的换挡，发动机的峰值扭矩从2000转时才开始爆发，而在这之前动力就像是被憋在哪里，发动机憋得难受，自己开着也不痛快，尽量将发动机的转速控制在2000转以上，不仅是为了动力，这样做也能让发动机处于更好的工作状态。