便宜耐用还配独立后悬 5万内车型推荐

● 吉利全球鹰自由舰

指导价：3.38-5.58万元

平均优惠幅度：3000-5000元

看到自由舰是不是倍感亲切？是不是有种时光荏苒，旧景重游的感叹？自由舰在05年上市以来，就一直是这么一个土乡土色的形象，升级改款换代的机会，都留给了远景、GC7等兄弟。在此不禁想到，廉颇老矣，尚能饭否？

● 底盘较低，减震力强

自由舰作为一款经典的老车型到现在都还在市场打拼，的确有其优势之处，底盘算是一点。前后麦弗逊式独立悬挂，减震效果要比一般的车型要好很多，这也是对自由舰印象最为深刻的一点。不过很多人都普遍反映一个问题，那就是自由舰底盘很低，如果坐上个三四个人，某些坑洼路面要特别注意刮蹭底盘的情况发生！

噪音的控制也是自由舰比较拿得出手的一点（新车情况下），就算音响不怎么样，你也不会听到胎噪与音乐的“交响曲”而影响开车的心情。但需要注意保养与维护，不少人就反应自由舰一段时间过后，噪音就会开始明显起来。

自由舰的发动机使用的是源于丰田8A的MR479Q/MR479QA，算是吉利第一个自主发动机，有1.3L与1.5L两种排量可选择。数值放到现在来说已经有些落后了，但搭配上5速手动变速器后，清晰的档位，顺畅的换挡让你会有不小的惊喜。

● 外观老旧，内饰做工过得去

去年的新款上市，自由舰也只是将吉利标换成全球鹰而已，外观并没有进行太多的变动。所以，你依旧能看到印象深刻的花生眼大灯，硬直的车顶线条等等。与经典挂钩的，往往是两个极端，要么觉得好看得要死，要么觉得难看得要命...

还真别看自由舰的内饰简单至极，但内饰做工却要比同级别的夏利N5、羚羊什么的要好一些。因为是老一代车型，自由舰的设计依旧是“拿来主义”，还没有明确的特点，也胜在简单实用。

● 全系没有安全气囊，小问题较多

便宜车型的通病，就是安全配置极为简陋，自由舰也是如此。全系不配备安全气囊，同时，ABS+EBD也只有在高配车型才能见到。而且在这种老车型上，也是见不到儿童安全座椅接口的配置。而入门级的自由舰，基本上已经没有什么配置可言，真的是纯正意义上的“代步”车型了！

购买这种经典车型，必须做好一定的心理准备去迎接各种扑面而来的问题，比如异响、车身抖动、容易熄火、助力系统易损坏等等。当然，这些网友最多反映的问题很多都跟驾驶习惯有关系，如果你自认为开车相当成熟，那心也可以放宽一点。

● 车型小结： 对于自由舰这样的老车型，你还能说什么呢？底盘、发动机等都不同程度地参照了外资车型的技术，也经过了时间的验证，可靠与否已经了然于心。而那些经常出现的小问题，也是对你耐心的考验罢了。