时刻保持优雅 测试2011款奔驰SLK350

● 空间舒适性：空间宽敞，暖风披肩实用

看到SLK低矮的车身连我自己都在担心空间是否足够，当我置身车内时我发现是我多虑了。我身高190cm，坐在车内头部依旧能有一拳的剩余空间，所以空间完全不是问题。

SLK的座椅并不极端，保证了包裹性的同时也兼顾舒适性，座椅填充饱满，坐在里面身体被牢牢的固定住，身体贴合性很好，这是我们都愿意见到的。

值得一提的是这个头颈暖风系统，我们通常称之为“暖风披肩”，曾经奔驰E级敞篷来到编辑部时正值隆冬，我特意感受过这套系统，实际效果明显，冬天敞篷行驶也不会感觉到冷，完全满足用户冬天敞篷的高调心理。

SLK还有一个比较特别的设计，在防滚架后带有一对弧形的塑料板，它的主要作用是导流，在敞篷状态下能防止尾流将长发的满天飞，女性车主可能比较需要。不过SLK的前风挡上不带有导流板，身高190cm的我在车内会被前方的风吹到头发。

魔术天窗在新款SLK上有所装配，天窗透明与不透明转变很快，从车外看始终呈现出镜面状态，所以完全可以保护车内乘员隐私。

车内储物空间够用，其中杯架的深度合理，对水瓶的固定效果明显。扶手箱的容积一般，但是这里的做工竟然成了问题，没有绒布包裹而且塑料件的接缝也不均匀。门板储物袋空间不大，只能放小件物品，便利程度一般。

后备厢由于需要存放折叠后的车顶，所以空间确实不大，也就能满足日常购物等基本需求，不过对于SLK的车主来说，这也足够。

静态体验部分总结：

『宝马Z4(左) 奥迪TTS(右)』

这是一款风骚韵味十足的小跑车，有着豪华的品牌和个性的外观，从产品本身来看我们没有什么好挑剔的，买这款车的人就是要享受路人不一样的眼光，这也正是体验中我所感受最深的地方，只不过北京空气真是太差了，敞篷之后眼前总有漂浮的尘土。至于选哪款动力似乎对于多数人来说根本不重要，也正是这个原因，搭载1.8T涡轮增压发动机的SLK200的销量要更好一些，而SLK350则相对冷淡，因为SLK200更实惠60多万同样能满足他人不一样的目光。在它的竞争对手中宝马Z4最为强悍，尤其是动力表现，从数据上看宝马更擅长快速奔跑，但是选择小众车的消费者并不属于理性这类的，品牌、外观是决定结果的主要因素。