设计变化是亮点 试驾昌河铃木北斗星X5

北斗星X5动力 发动机强调燃油经济性 换挡不够顺畅

铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，用在北斗星X5上再合适不过。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N?m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。

北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是挂铃木logo车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。

这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清。2、3、4挡的表现相对较好。

北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。

底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。

北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。如果在山路行驶，或许某个时候还能激起司机压弯的欲望。

小结：北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质，但问题是车辆踏板调校和变速器挡位都比较模糊影像了车辆的驾驶感觉，这算比较遗憾的事情，如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。