不靠谱就买别的 替代大众7DSG车型推荐

　　● 日产 轩逸官方指导价：11.90-16.90万元

　　虽然前段时间受到了一些政治方面的影响，日系车的销量受到了严重的下滑，但不可否认的是日系车的可靠性在全世界都是出了名的(当然这也和他们普遍都使用相对成熟的技术有关)。而日系紧凑型车的当家花旦则非日产轩逸莫属了，漂亮的外观、充沛的动力、超大的空间，随着日系车的逐渐回暖，轩逸的销量又一次的挤进了前十，实力之强让人侧目。

　　● 动力底盘：曾经也犯过错

　　轩逸使用了一台1.6L的发动机作为初级车型，并使用一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机作为更强劲的动力选择，而且这两台发动机在保证了动力方面的绰绰有余的前提下，在油耗上的表现上也非常的具有诱惑力。

　　日产的CVT变速箱起到的作用其实是和DSG差不多的，都是为了让换挡变得更加顺畅，但由于出现的时间较早，(虽然11年也曾发生过变速箱问题)，但就目前来说CVT的技术还是相当成熟的，就连现在很多的自主品牌都已经独立研发出了自己的CVT变速箱，相比于问题不断的7速DSG，小编认为CVT不失为它的最佳替代品。

　　轩逸依然采用了老款上的前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，这对于不那么强调运动的轩逸来说已经足够使用了，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力，但侧向的支撑力却非常的到位。

　　● 外观内饰：外观更加协调 内饰依旧温馨

　　此次轩逸的升级并非是只是改改头灯和包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感、时尚，相比于老款缩小驼背版的天籁，新轩逸在车身的线条上要协调不少。

　　轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下浅的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。而且更多的曲线线条融入到了内饰中，使其看起来不再是那样死板。

　　● 乘坐空间：同级别车中无人能出其右

　　由于车体的加宽随之而来的也带来了后排横向空间的拓宽，对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿也是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不会有任何的问题。

　　轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。

　　● 车型点评：作为一款紧凑型家用车，轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。而且在外观上彻底的解决了老轩逸比例不太协调的问题，除了底盘在想运动的时候稍稍有点软外，是一款非常合格的家用车，而且在抵制日系车的现在依然能取得如此不错的销量也从侧面证明了它的优秀。