独立悬挂好底子 一汽奔腾B50购车手册

　　如今6AT、CVT变速器大行其道，很多家用车都以此作为宣传重点，就算很多对车不了解的人也知道变速器要选个数字大的好，而其实有一款自主家用紧凑级车型早在09年推出之初就已经搭配了6速手自一体变速器，它就是默默无闻的一汽奔腾B50，实际上经过了几年的累积，它已经拥有超过25万的用户，在自主品牌车型中它已经做得很不错了。

　　其实今天给大家介绍的奔腾B50是2012款车型，此前因为各种原因没有及时给大家带来它的购车手册，深表遗憾。作为一款售价在9.38-12.58万区间的车型(最便宜的限量版车型仅为限量供应)，其实价格比速锐、逸动、宝骏630、EC7等紧凑级第一阵营车型都高，在一定程度上影响了它的竞争力，不过现在各地有着4000~20000元不等的优惠，现在就来看看它到底有些什么特色。

　　● 奔腾B50基本信息

　　基于老马自达6底盘开发的奔腾B50是一个混血儿，发动机用的是大众的1.6L自然吸气机头(该发动机也在速腾上使用，调校稍有不同)，自动变速器是由日本爱信提供的6速手自一体，而一直没有大变的外形则是由意大利的设计室完成。

　　奔腾B50至今宝刀未老(相对而论)，很大因素归功于大气的外观设计，华丽丽的前脸端庄自然，不愧为意大利Italdesign设计公司操刀主设。随着不断地改款升级，如今的奔腾B50有了更流畅的身线，总体来说简约而且带着些许动感。

　　从官网最新的信息来看，奔腾B50现在提供6种不同的车身颜色，分别为玛瑙红、北极白、云层银、典雅灰、银珠黑、钛灰，其中银色和两种灰色的实际效果很接近，让人难以分辨。(实拍图为云层银)

　　轮胎方面，B50虽然全系都使用了铝合金轮毂，不过轮胎大小仅为15寸，轮胎品牌为锦湖的Solus系列(KH18)，该轮胎是兼具运动与舒适性。

　　内饰实在是很平民，上深下浅的简单搭配，不过经过几年的改款，B50在内饰上也有饰了些许变化，包括自发光新设计的仪表盘、多功能防眩目后视镜、新增USB多媒体接口等。

　　B50拥有A级车里突出的三围尺寸，特别是1785mm的车身宽度，甚至超过了B70的1782mm。而2675mm的轴距，也与B70完全相同。可以说B50就是在老款马自达6平台进行长度上的改动，而且仅仅是缩短车头和车尾部分的长度。不过从下面的官方空间尺寸图示就能看出，B50后排空间表现一般。

　　动力方面，奔腾B50提供一款1.6L排量的自然吸气发动机，这款发动机与大家熟悉的速腾1.6L是同一款，不过这俩款发动机却拥有不同的动力数据，速腾的最大功率扭矩数据分别为74千瓦和145牛·米，而同排量的奔腾B50这款发动机却拥有更加出色的76千瓦的最大功率，145牛·米的峰值扭矩二者保持一致。

　　B50采用的6速手自一体变速器一直是其独步于市场的杀手锏，这款来自日本爱信的变速器口碑很好，经过几年的磨合后，与1.6L发动机的匹配度也很高。

　　奔腾B50虽然定位为1.6LA级家用轿车，但它的开发平台却来自于B级轿车马自达6CD3平台，其悬挂系统为前双叉臂后多连杆，属于轿车悬挂里比较好的悬挂之一，在自主品牌阵营中也属不易。

　　● 编辑小结：就像我们通常看到的混血儿一样，B50有一副好底子，基本素质在自主车型中算是不错的，不过穿的衣服显得土气了些。