优雅地赶时间 测试A8L 55TFSI

　　●驾驶体验：把凶猛隐藏得恰到好处

　　4.0的涡轮增压发动机无疑是叫板同级对手的最大利器，虽然V6 3.0L机械增压发动机的表现已经足够优秀，更是沃德十佳发动机榜单上的常客，但许多人依旧认为只有更为直接纯粹的V8发动机才是豪华车最基本的入场卷。309kw的最大输出功率和600N·m的最大输出扭矩已经在预告着数据测试的优异成绩，S8上采用的也是同样的发动机，只不过在调教方面增强了功率和扭矩的输出，这款发动机更具备智能变缸技术，能够提供优良的燃油经济性。

　　8速Tiptronic手/自一体式变速器装配在全系A8L上面，这款来自ZF的变速箱换挡速度足以媲美双离合变速箱，同时也能提供更高的可靠性。

　　出色的隔音配合变速箱积极的升挡，日常行驶给人最大的感觉是安静和舒适，只要你不粗暴地对待油门，后座的乘客绝地能够享受头等舱般的舒适。22向的电动座椅调节让身体舒展得出奇的舒适，驾驶也成了一件慵懒的事。虽然盛气凌人的A8L内藏着一台输出强劲的加速利器，但坐在车内的你完全感受不到这份暴躁，因为8速变速箱完全能够读懂你的意图，始终张弛有道，让动力输出变得如行云流水般自然。

　　舒心的操控让更多后排的主人更乐意坐在驾驶舱内感受乐趣，灵活的转向和高精准度的指向让A8L突然间变“小”，游走在市区之间依旧身手敏捷。偏航预警和自适应巡航系统的双拳组合为经常需要长途奔袭的车主省下不少功夫，实用之余也兼顾到安全性。

　　深踩油门之前你必须征得后座的同意，不然这一脚很可能让你丢掉工作，此时变速箱降挡迅速，但一切依旧从容不迫，稳重的本色即使在粗暴的对待下依旧难以褪去，速度在不经意间飙升，这或许就是优雅的速度。同时体验过A8L与S8的同事(@刘石磊)对S8更为硬朗的悬挂印象深刻，S8更像是卯足劲随时准备撒野的烈马，因此A8L的舒适性自然是S8所不能达到的。