汽修骗保的公开秘密：保险查勘员提成10%

作案

奥迪奔驰充当骗保大戏道具

打通了定损这最关键的一环，赵某便开始导演骗保大戏。

首先要找到事故车。赵磊认识不少打过交道的车主，他许以小恩小惠，承诺给这些车主免费上保险，条件是有时会用用他们的车。有人免费上保险，加上也都不是什么好车，不少车主与赵磊达成默契。

出了剐蹭或者碰撞等轻微的单方事故后，车主将车交给赵磊，赵磊再用自己的奔驰S300或奥迪A6两辆二手车，还有一辆客户的奥迪Q7越野车制造一个双方事故的现场。

比如客户自己剐了前保险杠，赵磊就找来另一辆车，用客户的车剐蹭的位置去撞一下充当三者车的车辆，然后伪造一张交通事故自行解决的协议书，客户的车负全责；还有的情况是，客户的车只是蹭了前保险杠，赵磊就去找一个旧大灯给车换上，然后开着车去撞一下，把这个旧灯撞碎去定损，定损理赔后就能赔出一个新大灯的钱来。随后，赵磊再把客户车上原来好的大灯装回去。

客户的轿车价值较低，保费也相对低廉，所以他便用客户的车充当全责方，这样一来，投保及修车投入的犯罪“成本”就相对较低。而他自己的好车保险金也高，所以只能当无责方，否则挣不了多少钱。

多环节结伙完成整个骗保行为

按照正常的理赔流程，发生交通事故后，责任人向保险公司报案，保险公司派查勘员去定损。定损员查验车辆、证件，核对拍照，上传到保险公司的理赔系统中，再上报定损价格，在指定地点维修。

而赵磊设计的这些事故，并不是保险公司派工，而是公估人员闫、柯自行打电话向报案中心索要的。

为了防止总是一辆车出事故被保险公司发现，赵磊有时就做假车牌套牌，而套牌车辆的信息及车架号照片都是从闫亮、柯明的电脑里获得的。行驶本是假的，交通事故自行解决协议是假的，修车发票也是假的，在赵磊这里，查勘定损只是走个过场而已。

最后，保险公司会把钱打到被保险人的账号。而这些账号，有的是车主帮赵磊办的，有的是赵磊拿着车主的身份证去办的，这些账号对应的卡或者存折都在赵磊手里，赔钱后，赵磊去或是让其手下工人去银行把钱转到自己的账号里，然后由赵磊支配。而工人的工资也会视其参与骗保的业绩决定。

在半年时间里，赵磊等人作案24起，骗取保险金43万余元。

车险理赔涉及报案、查勘、定损、修理、理赔等多个环节，如果不是汽修厂与查勘员结伙，一个人很难独立完成整个骗保行为。在这个骗保团伙中，汽修厂和查勘员“各司其职”，也形成了一个利益链条。