车胎换充氮气效果有限 夏季还需降胎压

实际使用效果没传说中那么神

“没宣传得那么神。”杭州民佳汽车修理厂老板江德才开门见山。

氮气中缺乏水分、油和氧气，理论上确实有保护作用。“但这些成分之间发生反应以至于很明显影响到轮胎和轮毂的寿命，可能需要十几二十年的时间。”一般私家车的轮胎正常使用寿命可没那么长，所以在氮气防止橡胶老化功能显现之前，轮胎早已报废。

“私家车的单位负载小，轮胎发热不像飞机起落、F1赛车、载重车那么大。充氮气和使用普通压缩空气，理论上前者可能优于后者，但实际区别似乎并不大。在高负荷轮胎上可能效果会明显点。”

动力汽车俱乐部经理李茂朋则说，现在外边的氮气机，“说实话，充的氮气也无法保证纯度百分之一百”。

至于降低噪声，曾做过一个测分贝实验。测试分别在时速80公里、100公里、120公里三种速度中进行。结果显示，充氮气确实比充空气的轮胎噪声略低，但这差异不到1分贝。考虑到误差，这个差异几乎可以忽略不计。

想要轮胎安全

其实可以做点别的

当然，如果你想换氮气也未尝不可，毕竟它几乎无副作用，只是比普通充气多花一点小钱。但如果寄希望于它的诸多优点发挥最大作用，可能会让人有一点小失望。

其实，保证行车时轮胎的安全，尤其是在夏季，你还可以做点别的。

使用正规的轮胎。有些车主图实惠和省事，会选择网购。但网上产品良莠不齐，买了山寨货就是在拿生命开玩笑。

夏季可适当降低胎压。“夏天气温高，车辆开动后，本来在正常值范围内的胎压，实际上会蹿得很快，甚至超过临界值。”江德才提醒，“不过，也不能低于规定值”。

倘若长期亏气行驶，橡胶和帘布层会发生严重变形，加速磨损老化，缩短轮胎寿命。“此时，再遇上颠簸坑洼路段或受到强烈外力冲击，轮胎极易发生不规则变形，甚至爆胎。

厂家的建议胎压值，一般标于轮胎的侧面或车辆手册上。

注意定期检查轮胎是否有外在的损伤。