用性能说话 爱卡抢先实拍详解丰田86

●动力：水平对置直喷发动机

   动力方面，丰田86搭载了一台代号为FA20的2.0L水平对置自然吸气D-4S直喷发动机，由于丰田86是丰田与斯巴鲁共同开发的，水平对置的设计自然来自斯巴鲁方面，而丰田方面则提供了D-4S缸内直喷技术。具体来讲，丰田86所搭载的发动机，缸径86mm，冲程86mm，实际排量1998cc，压缩比高达12.5:1，最大输出功率147kW（200Ps）/7,000rpm，峰值扭矩205Nm/6,600rpm。

   水平对置发动机的特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收，同时使车辆拥有更好的行驶稳定性。D-4S的核心技术是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸与进气歧管内。在发动机处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加油气混合比；高负荷运转时，缸内直喷单独工作，以增加转速。

   传动系统匹配6速手动变速箱或者6速自动变速箱,其中6速自动变速箱带雪地/运动模式和方向盘换挡拨片。据透露，丰田86 AT车型最高时速为210km/h，MT车型则为226km/h，确切数据有待官方发布。

丰田86采用轻量化设计，车重在1260kg上下（官方未公布），前后配重比为53:47。底盘方面，丰田86采用前麦弗逊 + 后双摇臂的独立悬挂结构，并配备了托森轮间差速器，进一步提升这款后驱车的操控性。

点评：丰田86虽不及超豪华跑车疯狂的动力和奢侈的配置，但其完美诠释了平民跑车的定位，动力参数看上去不怎么抢眼但配合不到1300kg的车重足矣，辅以均衡的操控，无限的改装潜力，丰田86身上充满了很多人的期待。