不光玩儿视觉系 试驾起亚全新速迈1.6T-GDI

●外观：走视觉系算是成功了

老款速迈受福瑞迪“拖累”，除了具备两门Coupe造型之外，外形设计离跑车的审美标准还有不小的差距。不过全新速迈真的是让人耳目一新，尽管道理上是从福瑞迪过渡到了K3，但随着近两年韩系车在产品设计上的提升，新速迈再以Coupe造型问世，应该能赚到不少回头率了。

全新速迈在设计上比较聪明，没有像老款那样照搬福瑞迪的元素，而是在K3的基础上重新优化了每一处细节。在车身轮廓变化不大的情况下，让车头和车尾显得更加流畅了，这才是一款Coupe该有的样子。

被官方称为“虎啸式”设计的前脸被设计师有意改变了中网与前杠散热格栅的比例，这就让它和K3的家用风格形成了很大的反差，包括前大灯的形状也更加修长。这样一来，运动感一下子就出来了。

细节的地方用了一些“小聪明”的做法，比如在牌照的后方装了一个仿碳纤维的饰条，不是很起眼，但细看之下，又有点画龙点睛的作用。另外，像LED日间行车灯这样的流行物也都有配备。还有同级车少见的带透镜雾灯，提升了灯光在雨雾中的穿透力。

从侧面看，外形的改变主要来自于车头和车尾，车厢部分的线条变化不大。C柱的位置比较靠后，显得“杀气”不足，不过它更多地是兼顾了后排乘客的头部空间，保证坐进去头部不会感到压抑。同样的设计在其它车型中也可以看到，如丰田杰路驰。

尾部算是整车设计的亮点了，设计师为全新速迈勾勒出了一个专属的尾灯造型，相当漂亮。看来适当地离家族元素远一点不是坏事，同时，尾部的扩散器也用仿碳纤维材质妆点了，配上双排气管，还是颇有运动范儿的。

轮胎品牌是NEXEN(耐克森)，规格为215/45 R17，只能算是一套家用型轮胎，不太追求运动性。轮毂采用了五辐双色设计，有人说，这种双色轮毂散发着浓郁的汽配城味儿，但却也有人专门花钱为爱车更换这种双色轮毂。虽然从个人喜好来说，我更倾向于前者的观点，但的的确确起亚的设计师几乎将起亚全系且高配车型都配上了这种轮毂，这或许说明喜欢它的人比不喜欢它的人要多吧。