试驾英菲尼迪Q50 2.0T 跨入涡轮时代

2.0T发动机来自何处？

相比之前凤凰汽车已为大家详细评测介绍过的搭载了著名的VQ37发动机的Q50 3.7升排量车型来说，作为英菲尼迪首款采用涡轮增压发动机的车型，同时也将在未来肩负销售主力角色的Q50 2.0T车型的驾驶感受究竟如何想必是很多消费者关心的问题，在正式开始聊感受之前，不如先看看这款2.0T发动机的来头。

首先，这款2.0升直列四缸涡轮增压发动机来自英菲尼迪与戴姆勒集团的合作研发，而实际上，这款在奔驰方面被冠以了M274代号的增压引擎已经出现在了国产奔驰新E级加长车型之上，而在即将上市的新C级加长车型上，其仍将作为主力引擎如约出现。

而在英菲尼迪Q50之上，尽管这款2.0T发动机在功率和扭矩方面的账面数据和用在奔驰车型上的M274引擎十分相近，但实际上英菲尼迪自然也会对这款发动机进行针对Q50的适应性调校，例如为了体现Q50的运动特性，英菲尼迪就针对发动机对油门的响应速度一项进行了提升处理，从而让车辆对油门踏板的响应时间进一步缩短。

结合官方数据来看，在7速手自一体变速箱的配合下，输送到后轮的充沛动力让Q50 2.0T在7.2秒内即可完成0-100Km/h的加速，相比同价位的BMW 3系并不吃亏。