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北京吉普-大切诺基 SRT

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大切诺基舒适度测试

2015/10/8 12:41:29来源: 爱卡汽车网

测试环节四:座椅乘坐空间测试

   在空间展示上发挥出其应有的水平,头部空间空余较为富裕。而腿部空间保持有较大的余留空间,让乘坐人不会觉得空间很窄小。

大切诺基舒适度测试

大切诺基舒适度测试

大切诺基舒适度测试

大切诺基舒适度测试

   测试环节五:底盘绕桩测试

   在这个测试中,我们会通过绕桩和减速带(分别以20km/h、30km/h的速度匀速行驶通过)两个方面测试它的驾驶舒适感。在经过这些测试之后,总体让人觉得大切诺基的底盘偏向于舒适性调校,而且转向力度适中。尤其在绕桩测试中,我们基本让车辆保持40km/h的速度,而整个车体并没有明显的倾斜,在稳定性和支撑性上在同级别车型算是不错的了。

大切诺基舒适度测试

大切诺基舒适度测试

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大切诺基悬挂软硬度测试数据
测试时速数据
20km/h1.26kg
30km/h0.96kg
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

   编辑点评:今天,我们通过噪音、材质、绕桩和减速带四个测试,以及对外观和内饰的舒适性配置进行了体验,整体结果还是让人感到满意。虽然我一直觉得大切诺基越野性能不错,但做工精致度在同级别车型中比较一般,舒适感也表现平平,不过我们通过测试说明了大切在舒适性上也具有一定的水准,配置功能也较为丰富实用,如配备了无钥匙启动、无钥匙进入、电动后备厢、后排座椅加热等高端配置,为其增加了不少档次分。总之而言,大切诺基作为一辆具有一定越野性能的城市型SUV,它给我们带来的不仅仅是较好的驾驶性能,更是一些舒适性功能的享受。


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