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载人拉货新选择 试驾江淮瑞风M3 1.6L

2015/3/16 13:54:02来源: 汽车之家


依靠MPV起家的江淮汽车近几年将事业重心放到了轿车和SUV上,相继推出了不少产品,不过他们也没有“忘本”,在已经有了瑞风M5之后又推出了一款定位于家用的全新MPV车型——瑞风M3。这款车将于3月18日上市,和它进行了一次亲密接触之后,我觉得它会成为消费者的一个新选择。

汽车之家

  在之前的车展体验文章和几天前的实拍文章中,我的同事已经对瑞风M3进行了详细解读,所以我就不再赘述了,咱们开门见山直接从驾驶感受开始,文章最后我也会聊聊对于瑞风M3的一些看法。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

动力系统

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

瑞风M3全系共有1.6L和2.0L两款发动机,我们试驾的1.6L豪华智能型属于全系的中配车型。这台1.6L发动机最大功率120马力(88千瓦)/6000rpm;最大扭矩150牛·米/3500-4500rpm。传动系统只有5挡手动变速箱这一种选择。

驾驶感受

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

  试驾之前要先将座椅调至合适的位置,瑞风M3的织物座椅虽然没有什么包裹性,但内部填充柔软,有着很不错的舒适性。可惜全系车型的座椅都不支持上下调节,方向盘也不支持前后调节,所以对于有的朋友来说不容易调整到一个合适的驾驶姿势。我身高174cm,坐在驾驶位还好,没有什么别扭的感觉。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

  半年多前,我测试了瑞风S3,当时这款车给我留下了很深的印象,动力系统匹配出色、驾驶感受轻松,而瑞风M3延续了这样的表现,上手很容易。离合踏板的行程偏长,结合点在接近行程一半的位置,很清晰,脚抬到那个位置就有明显感觉。结合行程很长,即使不给油也能令车辆顺利起步,降低了操作难度、不易熄火。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

  油门踏板的设定比较灵敏,稍稍用力就会看到转速表直线攀升,起步阶段很轻盈,在3000rpm以内的动力表现完全够用,日常驾驶不必为动力担心。发动机数据标称在3500-4500rpm时可以输出150牛·米的最大扭矩,不过实际感受并不明显,这台发动机在中高转速区间感觉有些乏力,并且发出的声音也略显嘈杂。好在平时开车很少有人会将发动机拉到这么高的转速,再加上3000rpm以内的动力表现就能满足日常使用了,所以问题不大。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

  变速箱的手感不错,挂挡时有一些吸入感,挡位比较清晰,除了三挡有点涩之外挑不出什么毛病。这台变速箱的齿比设定比较密,每次升挡大约会掉500rpm的转速,动力衔接流畅。不过也正是这个原因,时速80km/h用5挡巡航时转速就已经达到了2500rpm,没办法,小排量发动机想保证动力输出就势必要付出高油耗的代价。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

  方向盘尺寸偏大,材质也有点滑。在查询配置表之前我一度以为瑞风M3使用的是电子助力转向,因为方向盘的力度非常轻,一只手完成掉头、停车也毫不费力。只不过在高速行驶时力度依然偏轻,欠缺一些沉稳。至于指向性就别有什么奢求了,中间位置旷量很大,毕竟诉求不同。

江淮汽车 瑞风M3 2015款 1.6L 豪华智能型

瑞风M3使用了前双横臂扭杆后钢板弹簧式非独立悬架,目的很明确,既然载人也能拉货。我们此次只在路面状况良好的铺装道路上行驶,所以整体感受还不错,悬架对于路面颠簸有着不错的过滤。在经过减速带时车尾会有一点弹跳,解决办法也很简单,第三排坐两个人就能把车尾压下去。

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