实力均衡的挑战者 试驾东风标致308S

动力方面，标致308S搭载了1.6L、1.2THP和1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm。1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm。1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。1.6THP发动机较自然吸气发动机动力可提升达50%，油耗和CO2排放降低约10%，在环保的同时又有着突出的性能表现，官方0-100km/h的加速时间约为8.5秒。

   这台1.6T的涡轮增压发动机在1400pm就能爆发出245Nm的最大扭矩，用在308S上绰绰有余。日常驾驶时整个动力输出过程非常的平稳，毫不突兀。变速箱的工作也非常积极，普通模式下会把转速控制在2000rpm以内，如果需要超车，继续深踩油门，或者干脆切换到运动模式。

   底盘依然有着法系车惯有的表现，韧劲十足，整体感出色，虽然通过减速带时后排会有轻微的弹跳，但在高速过弯时悬架的支撑非常到位。车辆的隔音表现出乎我的意料，时速120km/h时也不会影响车内人员正常交流。

编辑点评：总的来说，东风标致308S的整体表现可谓相当均衡，无论是外观设计，内饰做工用料以及动态表现，都已经达到了非常不错的水准。即便面对同级别中的强力选手如全新高尔夫，福克斯等也毫不逊色。如果配合一个合理的售价，相信它很快就会遍布大街小巷。