海外厂商:不会因经济减速停止在华投资

据路透社报道，虽然中国经济增长速度大大减缓，但由于中国是世界上最大的汽车市场，海外汽车厂商仍然计划继续投资中国的生产工厂。

中国国家统计局在4月15日公布的数据显示，2015年第一季度的国内生产总值(GDP)和同期相比增长率只有7.0%，创6年新低。与此同时，汽车行业团体的中国汽车工业协会(CAAM)也公布了1-3月国内汽车销售情况，数据显示1-3月国内汽车销量同比增长了3.9%，远远低于2014年1-3月的9.2%的增长率。

虽说如此，德国大众(VW)和美国通用(GM)却没有打算中止中国市场的投资计划，不仅如此，日本丰田和美国福特还明确表示会进一步加速中国的扩张计划。

4月20日，雷诺-日产汽车公司联合CEO卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在上海国际汽车展上接受采访时称：“中国市场是世界上成长最快的市场之一。”同时他还表示，雷诺-日产今后将继续对中国市场进行投资。

海外汽车厂商并没有对第一季度中国经济的速度减缓表示担忧。但是汽车咨询公司IHS的亚洲负责人指出，如果年内中国经济增长速度减缓的情况持续加剧，汽车厂商将不得不重新制定中国事业的扩张计划。

福特的董事长比尔福特在接受路透社的采访时表示：“福特深刻认识到，供给必须与需求相一致。我们会始终根据实际情况对计划做出调整，如果实际情况中需要放慢生产速度，我们会毫不犹豫地做出决定。”而与此同时，比尔福特又认为，中国的发展仍然十分坚挺。

长安福特是福特和中国的大型汽车公司、重庆长安汽车的合资公司。长安福特收购了中国东北部的工厂并进行改建。新收购的工厂将使长安福特的年生产总量增长20万辆，这迎合了中国不断增长的乘用车需要。在今年3月，福特也刚在杭州建立了新的工厂。

丰田计划在在中国广东省广州市投资525亿日元(相当于27亿元人民币)，在已有工厂附近建立新的工厂，预计2017年完工。该工厂将开设中国第三条生产线。新厂的生产规模将达到年均大约10万辆，丰田还考虑根据市场需要继续进行扩大。

大众的广告总监则表示，直至2019年为止，大众计划将中国的年生产量从2014年的350万辆提高到500万辆。通用也考虑到2018年为止将年产量提高到500万辆。

然而，当这些扩张计划启动时，中国两位数的经济增长时代应该已经过去很久了。经济学家称，今年的GDP增长率只有7%，预计2016年可能下降到6.8%。