涡轮加身换挡平顺 试驾福特全新福克斯

运动在轿车里含义太广泛了！设计感官传达的动感、凌厉的动力表现都可以被定义为“运动”。而在紧凑型家轿，大部分被冠以运动标签的，往往只达到以上提及的某项指标的边缘，都会被厂商们毫不客气得冠以运动基因。随着紧凑型车购买主力趋于年轻，不运动不成活已经成为广泛共识。而长安福特福克斯也是一辆家用车，我们之所以强调运动特性，在于福特将福克斯包装的更加均衡纯粹些。它的底盘机械结构与动力表现，和对运动的展现更技高一筹。

   单凭运动之名，能轻松月销破万的同类车型的确不多，我能想到的也只有马自达3昂科塞拉在操控性与福克斯的难分伯仲。全新福克斯已经搭载1.5ECOBOOST发动机，动力表现相比早期的自然吸气发动机更名副其实，与大众高尔夫7、标致308S采用的涡轮动力处于同一水准。而它的底盘规格与操控性依然保留个性。

   这次改款福克斯外形采用“大嘴”家族风格、还进一步提升了这辆车的EQ值变得更加聪明、包括可玩性更丰富的Sync系统加入。而对于一次中期改款来说，福克斯的变化可谓是内涵颇丰。我们也对这位“换芯”的运动青年是否更强健充满了期待。

长安福特全新福克斯，依然分为两厢与三厢车型版本。其中两厢版S运动车型，拥有更接近福克斯ST车型的外观特性。也是我们此次为卡友重点试驾的车型，外形方面“大嘴”造型风格的中网与全新设计的灯组，是外观升级最显著的变化。