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宝马M赛道体验日 精准操控猎弯传奇

2015/6/30 12:47:14来源: 凤凰汽车

凤凰汽车·试驾 对于男人而言,变的可能是年龄,而永远不变的是那颗爱玩的心,“玩具”在每个男人的生命中都扮演着重要的角色,不可否认的是,我们喜欢的“玩具”越来越大,而且价格也确实越来越高了。对于每一个喜欢驾驶的人而言,M是一种信仰也是一个图腾,但千万别告诉我那只是一个单纯的字母,因为它代表了宝马最强悍的运动本色。

就在6月27日,在北京的金港国际赛车场,宝马开启了北京站的M赛道体验日活动,想要深度体验宝马M车型的魅力,这可是一个不可多得的好机会。

刚进入场地,最吸引眼球的莫过于用铁链拴着的X5M和X6M了,也难怪,这两个超过两吨的大家伙峰值扭矩均超过700牛米,但破百仅需4.2秒,怕是铁链也就是个摆设,根本无法拴住这两匹猛兽对速度的向往。

场地中也布满了M的logo和刀旗,对于每个M粉来说,见到这些图腾心中就会莫名的涌出愉悦之情。

篷房内的装饰也以黑色为主,当然也充满了M标志性的配色,前来参加活动的宾客可以通过PS4来提前热热身,在享受游戏乐趣的同时也能从另一个层面感受宝马M车系的优异性能。

篷房中一大片区域都被M Performance Parts占据,这里为每一位准备购入M车型的车主提供了更多可能,所有车型均可选装性能更好的M碳陶刹车,或者性能更棒重量更轻的钛合金天蝎排气,当然这些选配的性能套件价格也的确不菲。

其实前面的这些不过是预热罢了,真正的体验还是需要你调整好座椅、扣上安全带来亲身体验,本次体验日的主题为“猎弯传奇”,不用我说从主题中就能明白这次的体验会围绕弯道展开,当然也有体验整圈赛道的机会。

先上手的是一个slalom绕桩,桩距十分大,看似简单,但是想要做出最短的时间并不容易,不仅不能碰到桩桶而且在停车时也一定要停在桩桶摆放的区域内,在这里流畅的穿梭在装桶之间、精准风骚的走线以及在最后准确的刹车时机是制胜的法宝,最有趣的玩法当然是让M235i不停地扭动着性感的小屁股,不过时间肯定快不了。

感受过灵巧好玩的M235i,接着体验的就是前面说过的用铁链拴住的野兽,而且玩法也十分简单,就是粗暴到不行的直线加速和紧急制动,将车辆所有的状态均调整至“Sport Plus”模式,憋油门起步其实也ok,不过毕竟是体验没必要那么拼,踩下地板油的瞬间你会觉得全身的血液都涌向了身后,出色的动力调教令四个车轮牢牢的抓住地面,750牛米的扭矩输出十分惊人,即便车重超过两吨也十分轻快,伴随着悦耳的排气声浪破百轻而易举。在刹车点重重的“踹”向刹车踏板,前6后4的碳陶刹车能够轻松的驯服这台野兽,而且经过持续多次的全力制动完全没有任何热衰减的迹象。

在猎弯挑战中,我们需要驾驶M3穿过S弯,不过并不是随心所欲的驾驶,而是要依次穿过由培训师码放在弯中的桩桶,这个路线其实也是通过这个S弯的最佳路线,在制动点、入弯点、弯心和出弯点及时的制动或者全油加速,合理的控制车速尽可能快的通过,当然还不能碰到桩桶,不过值得吐槽的是摆的桩桶确实有些多,为了不蹭到桩桶开起来节奏会不太对,但是这也确实提升了体验的安全性,同时也让大家更好的学习了如何在弯中正确的走线。

最爽的环节其实就是跑整圈赛道了,体验的车型有M3/M4/X5M/X6M,在这里可以依次体验不同的车型并跟随领队车的走线,学习过弯的技巧。要说感觉最棒的应该是M4,而开起来最惬意的是X5M。

Ring Taxi是体验环节,和在纽博格林借车不同,培训师会驾驶着M5/M6车型带领两位体验者跑两整圈赛道,刺激自然不用说,不过友情提示:一定不要坐后排……我有幸坐在了急速飞奔的M6后排,左右摇晃那自然不用说,为了保持我优雅的坐姿,双手不得不手忙脚乱的寻找身边的支点,在我下车的那一刻双臂十分酸爽,不信的小伙伴可以去试一试。

在所有体验的最后,培训师为我们带来了精彩的漂移表演,所有车都是拉着青烟横着走,当然这样精彩表演的背后也能看出这是长久练习的结果,想要提高自己的驾驶技术也可以报名参加宝马的精英培训课程,但是说到最后,安全驾驶永远是最重要的,这些危险动作千万不要在城市的道路上体验,毕竟安全的驾驶环境是需要大家共同创建的。


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