实拍梅赛德斯-AMG C63 S

出色的座椅也是高性能车不可或缺的重要配置之一，AMG C63 S没有采用极致的赛车座椅，但它的座椅同样能够提供出色的包裹性，并且可以分别调节背部与腿部的包裹程度，让你在激烈驾驶时身体不会发生位移。

空间座椅小结：由于AMG C63 S是基于标准轴距的C级轿车打造而来，所以在车内空间方面有些局促，但这并不妨碍驾驶者享受纯粹的驾驶乐趣。而储物空间方面的表现与普通C级轿车相仿，常见的储物格都有，后备厢也完全满足日常的使用需求。

   动力方面，新一代AMG C63换装了M177系列4.0T V8 AMG发动机，分高、低两种功率版本，此次我们实拍的C63 S搭载其中的高功率版本发动机，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩700Nm。低功率版C63的发动机最大功率350kW（476Ps），最大扭矩为650Nm，差距并不是很大。与发动机匹配的是一台7速MCT双离合变速箱，车辆的极速被限制在250km/h。

动力小结：在涡轮增压横行的今天，AMG C63 S也装上了一颗涡轮增压的心脏。虽然排量变小了，但发动机的数据表现全面超过了原来的6.2L自吸发动机，相信油耗相较之前也会有所降低。而怀挡的设计也是我所纠结的一点，不过在有拨片的手动模式下，你还会去用那个传统的挡杆来加减挡吗？

  全文总结：老款C63 AMG凭借夸张的外形与出色的动力获得了不少人的青睐，而新一代AMG C63 S少了外形上那份夸张，更加低调的外形会让你觉得这不是一台AMG。但是它的动力依然强劲，4.0L双涡轮增压的表现完全超过6.2L自然吸气发动机，所以你不必担心排量变小所带来的动力缺失。另外AMG C63 S大量保留了奔驰C级轿车上的实用配置，在给你极致驾驶体验的同时也可满足日常多元化的用车需求。当然124.8万元的售价并不是大多数人所能接受的，但是假如你有这么多的购车预算，AMG C63 S是个不错的选择。