将个性进行到底 试东风日产LANNIA蓝鸟

动力方面：新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级，拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统，进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，使得油耗表现进一步加强。采用的全新一代XTRONIC CVT，变速比幅达到8.7:1，变速比范围扩大20%。而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。

   这套动力总成与运动很难挂钩，但动力表现还是可圈可点的，改善后的油门响应更加的灵活，变速箱能更好的理解驾驶者的意图，超车时会舍得把转速往更高的区间拉。总的来说给人的输出感觉还是偏平顺，略带灵敏。

   底盘的感受则让人感觉到一改以往日产车偏重舒适的设定，路感更加的丰富了，在低速时能更好的感知地面的状况，通过减速带也更加的干脆。高速过弯时的侧倾抑制也得到了加强，此外，车辆的隔音也有着非常不错的表现。

编辑点评：蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试，先从产品来说，蓝鸟作为一款极具个性的产品，其消费群体也必定相对单一，主流消费群体不是蓝鸟的目标受众，它主要瞄准了如今的年轻消费群体，主打自我及个性的蓝鸟能否赢得他们的最终青睐，还需要等待一个合适的最终价格。