豪华运动再进阶 实拍IS 200t F SPORT

运动型座椅支撑到位 后排腿部空间紧凑

   实拍新车配置的红色Nuluxe环保仿真皮革和织物拼接的运动型座椅。座椅中间部分由织物组成，摩擦力和耐磨性都很好，两侧是仿真皮革，支撑力和包裹性都很好，同时兼顾了舒适与运动。

   后排左右座椅坐垫带有一定弧度凹陷设计，乘坐较为舒适，而中间座椅坐垫较小，并且采用仿真皮革覆盖，乘坐略感生硬。

   作为一款中级车，后门板居然没有设计储物槽，而前排的储物格也是屈指可数。而作为较大储物空间的扶手箱和手套箱的容积都不大，尤其是手套箱，空间小还设置不同的储物层，整体表现差强人意。

   搭载新的动力总成

雷克萨斯IS 200t F SPORT搭载与NX 200t相同的发动机，这是一款型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW(245Ps)/5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。根据官方数据显示，新车0-100km/h加速时间仅为7秒，极速可达到230km/h。

空间和动力小结：从现场的实测来看，身高178cm的体验者在前后排的头部空间、后排腿部空间都算不错，但后排中间位置略显拘束。而储物空间方面，数量较少，并且每个储物格空间也不算大，整体表现都难以让人满意。动力方面，新车搭载的2.0T涡轮增压发动机，已经成熟运用在NX 200t上，并且获得不错的口碑。

全文小结：作为雷克萨斯家族在年轻运动轿车领域的代表，IS拥有一张前卫大胆的漂亮前脸，行走在马路上能获得不错的回头率。在内饰方面，延续了雷克萨斯家族做工精致、科技感极强的设计风格。还有雷克萨斯贴心的服务和免费保养等这些都为它赢得不少的掌声。而新增的2.0T+8AT的动力总成，无论是在动力输出还是在成本方面，雷克萨斯IS 200t F SPORT都占有优势。但同时，它的一些不足也让我们不能忽视，比如后排中间位置乘坐空间比较拘束、捉襟见肘的储物空间，以及定速巡航、座椅加热/记忆这些配置的缺失，会受到注重舒适性的用户诟病。