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重心出发 试驾长安新逸动1.6L 5MT

2016/8/1 11:03:43来源:

● 动力一般 隔音水平不错

长安汽车 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型

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  换“心”是这次改款的又一个重点,在车系中新增加了一款1.6L缸内直喷自然吸气发动机,相比那款1.6L多点电喷发动机,它在最大功率和最大扭矩方面有了小幅提升。

长安汽车 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型


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  这款发动机的整体输出还是以平稳舒适为主,不会给你带来太多的刺激,但之前大家抱怨的低扭弱的问题得到了一定改善,在拥堵路段跟车时,只要轻点油门,车子的反应速度还是能够令人满意的。不过,它终究只是一台偏向家用的1.6L自然吸气发动机,当车速不断上升,会明显感觉加速度在减小。

长安汽车 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型

  不过还是那句话,“只要你敢踩,推背感还是有的”,一位现款车型的车主曾经说,“降挡超车时,发动机的声音让人心疼。”不过这次改款后,您可以放心的踩也不用那么“心疼”了,新逸动在前风挡玻璃、车门隔音层、发动机舱隔音棉等方面都做了改进,在行驶过程中,路噪和风噪的抑制超出了我对这个级别车型的预期。

长安汽车 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型

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悬架经过了调整,不在像现款车型那么硬邦邦,它毕竟不是一款卖操控性的车,初段偏软的设定,使得在经过一些小颠簸时,舒适性有了明显的进步。离合器踏板偏沉,较低的结合点很好找,离合的宽容度也比较高,还是很容易上手的。

长安汽车 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型

  根据厂家工作人员的讲解,新逸动在转向方面做出了调整,新车反而旷量更大,指向相比现款要模糊一些,因为这样更适合家用,不过这样我反而有些不解,因为方向盘虽然用的是电子助力,但转向的手感反倒是比较像机械助力,个人觉得,这种手感对于一辆家用取向的车着实有些偏沉了。

● 总结:

逸动/逸动XT的这次改款是比较“吃亏”的,除了外观微调和中控台的样式的改变外,一些主要的提升都是“看不见也摸不着”的,比如新发动机低扭的改善、整车隔音性以及悬架舒适度的提升,但这种对于内在的提升是值得肯定的,因为外观还是别人看的时候多,作为驾驶者,能真正体会到的,却恰恰是那些眼睛看不到的地方。

  偏爱自动挡的朋友也不要着急,年底时候,搭载这款直喷发动机的自动挡车型也会推出,而一直被大家吐槽的4AT也将升级为爱信AW的6AT。喜欢这款车,但对动力有要求的朋友也可以期待一下,因为1.5T+7速双离合变速箱的车型也已经在长安的计划中。

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