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新能源进藏也能“0 焦虑”,中国魏G318征程再起

发布日期:2022/8/15 13:56:02
来源:盖世汽车/

纵观当前中国汽车市场,中国品牌向上已是大势所趋。作为“0焦虑智能电动”新品类创新者的魏牌更是坚定科技自立,在国家新能源战略中,顺应智能化改造方向,持续引领市场,汇聚用户目光!

6月21日,“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动,在杭州正式启动。

此次魏牌将挑战这条让人一提起便心生向往的魔力公路——G318。它有崎岖的山路,挑战性的气候,在多种极限环境下,魏牌将为大众呈现一场全场景0焦虑的G318之旅,以更智能、更舒适、更愉悦的形象,引领品牌向上进阶。

G318是征服之路 更是魏品牌向上之道

以长江为血脉,以历史记忆和文化自信为灵魂的G318,横跨中国地势三级阶梯,在这条“此生必驾”的景观大道,摩卡DHT-PHEV将面对奇险山峰、湍急河流、坡陡弯急的盘山公路等复杂路况,为用户打开高端新能源进藏的正确方式。

一路向上,百折不挠,是G318的能量场,也是以魏牌为代表的中国品牌时代精神。正是因为这种精神契合,使得魏牌衷情于318。此次魏牌将以“0焦虑智能电动”全新品类创新者身份,挑战 G318“0焦虑”进藏,喊出“不以logo论英雄”的品牌态度,向连绵不绝的盘山公路、高海拔大角度攀升公路、巫溪令牌石 z 形公路、怒江 72 拐等魔鬼路段发起冲击。

本次挑战,魏牌基于“高端新能源”品牌战略,用智能科技加持产品、技术来回馈用户,用造车工艺和贴心服务实现自我进步。魏牌与G318精神的契合及情感的共鸣,让我们再起雄心,时隔三年重启魏牌G318新征程。

万里极限征程,演绎0焦虑智能电动

这不仅是一场向上之旅,更是魏牌产品性能的“试炼场”。此次318之旅东起杭州,途径武汉、成都、理塘、林芝,西至拉萨,横跨三级地势阶梯,5000米地势落差,涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段,对人与车的考验可谓严苛,无论是新能源汽车还是燃油车,都将是一场严峻的考验。

绝大多数用户对新能源车型的续航及可靠性仍存“焦虑”,而这也成为此次魏牌再走318的另一重要原因——解决焦虑。摩卡 DHT-PHEV 将以“续航 0 焦虑、豪华 0 焦虑、智能 0 焦虑、性能 0 焦虑”的越级实力,让新能源进藏也能实现“0 焦虑”。

作为魏牌旗舰车型,摩卡DHT-PHEV承载品牌向上使命,率先搭载长续航PHEV与NOH高阶智能驾驶,并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱,204公里纯电续航、1000+公里综合续航,峰值扭矩762N·m,4.8s可实现破百,加持电磁悬架等硬核配置,硬核对比传统豪华与新势力,真正不以logo论英雄,释放0焦虑智能电动不凡魅力,让“价值大于价格”的体验深深扎根在用户心中。

是金非金,焰烈而晓。此次,摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水平大、续航补给难以及复杂驾驶路段的综合困难下完成挑战,届时,摩卡DHT-PHEV将创造20余项高端新能源全球第一的纪录,释放品牌非凡的产品实力。

品牌用户双向奔赴,在向上中无限生长

从创立之初,魏牌就坚持用户价值为导向,从底层技术上构建竞争优势,将最好的新能源技术带给用户。本次入藏,魏牌将重塑高端智能新能源品牌,开创全场景0焦虑的全新体验,让用户畅享0焦虑的卓越驾感。

“和用户交朋友”,是魏牌一直坚持的用户运营理念。本次活动,魏牌和车友一起踏上G318征服之旅,正是呼应车友“0焦虑”进藏需求,展现“0焦虑智能电动”新品类魅力的一次自我挑战和文化巡礼。

广大车友将在真实旅程中,把续航、性能、智能、品位等方面焦虑统统摒弃。魏牌将用全球领先的智能DHT新能源技术、远超新势力的NOH智慧领航辅助驾驶系统,让车友感知魏牌的技术超越,感受魏牌的强大魅力。

魏牌将在一次又一次的检验中,展示出卓越的性能,不断突破,解码自己,成为不平庸的品牌。

此生必驾中国魏,此生必驾G318,一路向上, 百折不挠。

你只管岁月静好,看山看水看风情,其它的,都交给魏牌。

魏牌将以“0焦虑智能电动“的品类创新者身份,以实力演绎高端新能源进藏正确的打开方式,打破人生界限,开启0焦虑智能电动出行新体验,缔造属于这个时代智能汽车的新标准。智行万里,技驭山河,让我们一起向着新风景出发,挑战“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318“万里征程!

【国际快讯】特斯拉前员工起诉其大规模裁员;宝马投10亿欧研发下一代电动传动系统;拜登政府或将暂停征_余姚汽车网
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【国际快讯】特斯拉前员工起诉其大规模裁员;宝马投10亿欧研发下一代电动传动系统;拜登政府或将暂停征

发布日期:2022/8/15 13:56:07
来源:盖世汽车/

【国际快讯】奥迪起诉蔚来侵犯其商标权;本田索尼敲定电动车合资协议;马斯克被控进行狗狗币非法传销

特斯拉前员工起诉其大规模裁员

6月19日晚些时候,特斯拉两名前员工在得州对该公司提起诉讼,称特斯拉进行大规模裁员的决定违反了联邦法律,因为该公司没有提前通知裁员。这两名员工于本月被特斯拉内华达州工厂解雇,该工厂有500名员工都被解雇了。

特斯拉解雇两名高管

特斯拉解雇了LGBTQ+社区主席以及公司多元化和包容性项目的一名负责人。知情人士透露,在特斯拉工作了5年的Bobby Berretta-Paris上周被解雇,他在任职期间三次晋升,还是特斯拉LGBTQ+的志愿者主席。上周,特斯拉还解雇了一名软件工程师,他已经在特斯拉工作了4年,期间获得了3次晋升。

因工资较低,特斯拉德国工厂招聘遇冷

德国最大汽车工会IG Metall表示,如果特斯拉想要完成德国柏林工厂新增数千名员工的目标,可能就需要提高工资水平。6月20日,IG Metall表示已收到特斯拉格伦海德工厂员工提交的多份报告,主要是抱怨工资不足或不平等。该组织分析称,相较于其它与IG Metall达成工资协议的竞争对手,特斯拉工厂提供给熟练工人的工资要低20%左右。

宝马将在斯尔工厂投资逾10亿欧元研发下一代电动传动系统

宝马在一份声明中表示,到2030年,该公司将在奥地利斯泰尔的工厂投资10亿欧元,以便从2025年开始开发和生产下一代电动传动系统。

Cepton在底特律开设办事处

通用汽车的激光雷达供应商Cepton Inc.在底特律郊区开设了办事处,作为其汽车业务中心,并帮助扩大与该地区汽车制造商的关系。该办事处将包括Cepton高级领导团队成员以及产品、项目管理、业务开发、应用工程、销售和企业营销等。

塔塔集团软件部门计划在欧洲建立更多研究中心

印度塔塔集团旗下的塔塔咨询服务公司的技术主管表示,该公司计划通过增设几个研究中心来加快其在欧洲的扩张。上一财年,欧洲为该公司贡献了三分之一左右的营收。

欧盟和印度重启自由贸易协定谈判

欧盟和印度重启了谈判,以达成一项自由贸易协定,目标是在2023年底前完成谈判。双方曾于2007年启动谈判,但由于缺乏进展,于2013年暂停谈判。欧盟和印度领导人在2021年5月同意恢复谈判。

巴斯夫将建商业化电池回收工厂

全球化工巨头巴斯夫将在德国东部勃兰登堡州建造一家商业化电池回收工厂。巴斯夫表示,新工厂将加强其阴极活性材料(锂离子电池的主要成分)的生产,并作为电池回收中心。该工厂每年将能够处理1.5万吨电动汽车电池和生产废料,预计将于2024年初启动。

ABB推迟电动汽车充电业务IPO

ABB公司推迟了其电动汽车充电业务7.5亿美元的首次公开募股(IPO),称上市将取决于市场状况的改善。ABB表示,当前市场动荡使得在本季度上市颇有挑战,并补充称,该公司仍“完全致力于”让该业务在瑞士证交所上市。

英国汽油和柴油价格创下新高

6月19日,英国汽油平均价格上涨至每升188.70便士,使一辆55升的家庭轿车加满油的成本达到近104英镑(合127美元),而柴油价格也在6月18日达到了前所未有的196.10便士,这给驾车者带来了进一步压力。

拜登政府或将暂停征收燃油税

美国汽车协会(AAA)的数据显示,最近几周,美国汽油价格有所上涨,目前均价为每加仑4.98美元。拜登总统表示,将于本周决定是否暂停联邦汽油税,以缓解油价飙升的影响,这一举措可能需要国会批准。

V2G技术立法者支持应对电动汽车需求飙升

美国未来能源安全(SAFE)和电气化联盟(Electrification Coalition)联合撰写了一份21页的报告,题为“推进V2G技术的采用”,概述了V2G技术的好处,并呼吁联邦、州和地方政府出台政策和立法来扩大该技术的应用。

宁德时代在厦门投资成立科技公司,注册资本10亿元_余姚汽车网
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宁德时代在厦门投资成立科技公司,注册资本10亿元

发布日期:2022/8/15 13:56:09
来源:盖世汽车/

天眼查App显示,6月14日,厦门新能达科技有限公司成立,注册资本10亿元,法定代表人为贾琢成,经营范围含电池制造、销售;电子元器件制造、零售;技术开发;以自有资金从事投资活动等。该公司由厦门新能同科技有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司共同持股。

Fisker称供应链危机接近尾声_余姚汽车网
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Fisker称供应链危机接近尾声

发布日期:2022/8/15 13:56:46
来源:盖世汽车/

盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车制造商Fisker首席执行官亨利克·菲斯科(Henrik Fisker)在6月14日表示,“从某种程度上说”,该公司的供应链危机“正在接近尾声”。这一言论减轻了外界对该公司的担忧,此前长达一年的半导体和其他零部件供应短缺阻碍了该公司的生产。

Fisker希望合作伙伴麦格纳提升SUV产量

Ocean;图片来源:Fisker 

菲斯科在德意志银行举行的一次汽车会议上表示,该公司在测试和开发其Ocean SUV时曾遭遇供应链问题,但公司对某些零部件进行了设计修改,以使用供应量更高的芯片。

他表示,由于电动汽车需求提升,以及俄乌局势造成的影响,今年电池的价格出现了飙升,但是有可能在明年下降。他还补充说,至少该公司不会提高其首批4万份车辆订单的价格。

该公司在上周透露,其Ocean SUV的预订量已经超过了5万大关,其PEAR紧凑型汽车也已经收获了3,200余份预购订单。

菲斯科还表示,对于在11月扩大生产规模的计划,他并不感到担心,因为该公司已经与供应商取得了联系,以确保所需的零部件供应量。

Fisker的Ocean SUV将由麦格纳国际奥地利分公司生产,而PEAR紧凑型车将由富士康在其新收购的俄亥俄州洛德斯敦(Lordstown)工厂生产。