实话实说 编辑体验多款5万内A00级小车

买车，做为新中国丈母娘的两大要求之一，开始被越来越多的小青年们视为短期内的人生目标。只是对于大多数年轻人来讲，买车还是一件需要量力而行的事情，因此5万元左右的经济适用代步小车就成了许多人的首选。

小编有幸参与了刚刚闭幕的深港澳国际车展，此行除了工作，我也肩负着给自己和工作不久的朋友们挑选人生第一辆车的任务。如果你和我一样，认为第一辆车不必有多豪华，日常代步、经济实惠即可，那么就听我聊聊车展上那些5万元左右的小车吧。

要说车展绝对是选车买车的好地方，据说光是车展首日就卖出了100多辆宝马，甚至还未上市的新甲壳虫都预定了18辆，不得不感叹国人的消费能力深不见底。只是豪车卖得再好，也和我没半毛钱关系，我只是静静地将车展上的5万元小车们都近距离体验了一回。其中包括同源自Aygo平台的比亚迪F0、江淮悦悦、熊猫（全球鹰GX2），自主性更高的长安奔奔mini以及合资品牌铃木奥拓。

●比亚迪F0

官方报价：3.69万-4.69万

优惠幅度：8000元

比亚迪F0的上市将老迈的QQ从微型车神坛上拉下马来，除了价格真的足够低以外，“忠于原作”对原型车丰田AYGO设计的最大保留，也使得F0拥有十分讨好的外形和更大的改装潜力。这也是为什么在街上很难看见一辆原始形态的F0，更多的时候，这台小车都被赋予了主人与众不同的个性。

●我满意的地方：外形“还原度”高、车内空间大、前排座椅舒适

看来商家也深知F0的优势所在，因次在本次车展上，我在比亚迪展台看见了这样一台加装了运动包围、尾翼和轮毂的F0，可惜不是2012款的（2012款F0有何不同？），但是样式已经有些拉风了。

F0有着标准的四轮四角布局，对于一台小车来说，这代表着可以最大程度地利用车内空间。身高180cm的我坐进前排丝毫不觉得挤，头部空间有一拳左右，后排也够用，短距离的载载朋友应该没问题。

另一个让我感觉不错的是前排座椅的类赛车座椅设计，超长的头枕显得有模有样，虽然质感和功能都没得比，但确实能给颈部提供足够的支持，关键是样式也不错。

●我不满意的地方：内饰过于简陋、安全配置低

此前一直很好奇这台低价小车的内饰会是个什么水平，进去后发现真的是什么都没有，不夸张地说你连一个放隐私物品的位置都找不到，所有的储物空间全都没有盖。

我倒是不怎么在意后车窗的负压式车窗，但换档杆和手刹的塑料部件直接由螺丝固定，车门钣金直接大面积外露，车门的胶条也少，如此一来车内的噪音必须大。

原价4.09万车展时优惠可以到3.29万，足足8000，但是我建议想买F0的朋友直接买顶配吧，没有ABS和主副驾安全气囊的车还真是不放心。

点评：

作为一款代步小车来讲，F0做到了时尚，但是还缺些品质，毕竟价格就摆在那里。如果2012款把什么一键启动和发光尾标拿掉，将提升放到其他安全配置或者提升品质的内饰工艺上，相信F0的还能再火一把。