实话实说 编辑体验多款5万内A00级小车

最后我来到长安展台对面的长安铃木展台，摆在面前的自然是所以自主品牌小车的公敌铃木奥拓。说起奥拓，相信很多60后的第一辆车就是他，如今20年过去，新奥拓再次成为80后购车的选择之一，尽管《奋斗》里的杨晓芸有着不同的意见，当然那是针对老奥拓。

●我满意的地方：制造工艺、动力、价格

有时候必须承认一分钱一分货这个道理，尤其是在成本控制极为苛刻的微型车市场。有着相当丰富的小车制造经验，新奥拓的先天优势实在是太明显了，无论是车身的涂装，还是车内的细节，都抛离其他自主品牌几条街，长安奔奔也只是勉强接近。

衡量制造工艺的另一个要素是设计，铃木造小车几十年了，所谓姜还是老得辣，新奥拓的内饰设计不像自主品牌的小车有着这样那样的BUG，无论是材质的选用还是空间布局都很合理，这种感觉是你坐进去马上就能感受到的。

车身尺寸与Aygo平台的小车基本一致，加上同为四轮四角的设计，因此我完全不用担心新奥拓的内部空间，无论是前排还是后排。

另外一个其他小车很容易忽视的座椅舒适性，新奥拓也做得很好，且不论真皮座椅带来的良好质感，光是座椅本身的工学设计就能提供不错的体验，尤其是其他小车都不重视的后排。

因为新奥拓车辆总质量是1265kg，除去坐乘人员的重量，车身重量应该不超过900kg，加上最大功率超越其他1.0L排量的发动机，新奥拓完全可以提供同级别小车里更好的动力输出。

最后说说性价比，新奥拓全系都标配了ABS＋EBD和双安全气囊，所以最低配就和自主品牌的小车的高配在同一水平线上。这样看来，新奥拓真的不贵。即便是顶配奥拓买到6万，考虑到那是有了4速手自一体变速箱、真皮座椅、运动套件、GPS导航，也算能值回差价。

●我不满意的地方：暂时没有

点评：

我也很想找到一些新奥拓的缺点，但是有了与之前四辆自主小车的对比，让我对新奥拓的好感大幅提升。可以说新奥拓的优势是全方位的，细分来看优势体现在设计、做工、用料、动力，总体来说就一个品质。这种差距绝对是你一屁股坐进去就能感受出来，加上并不贵的价格，新奥拓无疑我个人购车的首选。

总结：

写这篇为文章时的心情其实是并不愉悦，因为我看到自主品牌与合资品牌的差距仍旧十分明显，在新奥拓这样的小车面前，其余自主品牌几乎没有招架之力。而更不应该的是，自主品牌以缩减配置甚至是安全配置从而进行的低价战略，最低2.99万换来得是一脚刹车就会抱死的车辆。如今许多国家都明令禁止缺少ABS和安全气囊的车销售，而我们的自主品牌继续推出这种车无疑是与国人对车辆安全要求背道而驰。

因此综合以上车型各自的优劣，以及我对小车被动安全的要求（ABS和气囊），最后几款车的购买建议如下：

●奥拓 2009款 1.0 MT 豪华型

官方售价：4.99万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：当之无愧的小车之王，优惠后5万包牌不是问题，遗憾是没有GPS和运动包围，但是真皮座椅很难得。

●奔奔Mini 2012款 1.0 手动 导航版

官方售价：4.39万

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：合资水准的制造工艺，配置很丰富，动力也不错，唯独让人不爽的像是开了一台整容后的QQ。

●比亚迪F0 2012款 1.0 尚酷型

官方售价：4.69万

推荐指数：★★★★

推荐理由：小改款后的F0，升级不加价，无钥匙启动和发动机防盗对于小车不是必需，但有总比没有好。

●熊猫 2011款 1.3L 手动 尊贵型/全球鹰GX2 2011款 1.3L 手动豪华型

官方售价：5.58万/5.78万

推荐指数：★★★★

推荐理由：1.0L排量全系没气囊，且动力稍弱；1.3L高配排量有了ABS+气囊，但油耗也上去了。好在做工不错，但总体上性价比不高。

●悦悦 2012款 1.0 MT 豪华型

官方售价：4.38万

推荐指数：★★★☆

推荐理由：倒车雷达对目标用户是很贴心的配置，价格低过比亚迪F0，只是做工太次，红黑内饰的接受度不高。