有多少人买账 分析合资自主车型成绩单

　　启辰D50/R50 后来者居上

　　启辰D50(三厢)

　　启辰R50(两厢)

　　后来者居上 启辰品牌对于上述的宝骏和理念，应该算是个后来者，但它的销量表现却让人刮目相看。启辰D50(三厢)在2012年4月上市，在全年剩下的9个月时间里，销量冲破3万台，而启辰R50(两厢)上市略晚一些，不过9月上市后仅利用4个月时间就破了万台大关。此时正当时局震荡，其他日系品牌经营异常尴尬，而日产颐达平台的启辰D50和R50并未被“揪”出来，换成自主身份后，启辰幸运的躲过一劫。

　　最火的合资自主车型 启辰D50和R50虽然2012年4万多台的总销量并没有宝骏630的高，但不要忽略它们各自的上市时间，所以启辰如果按2012年后半年的销量来看，全年总销量可以轻松完胜宝骏630，成为目前卖的最火的合资自主车型。它那几乎照搬经典颐达/骐达的外观，加上不错的配置和优秀的空间表现，比目前在售的日产骐达低近4万元的售价，击中了很多消费者实用实惠的用车需求。

　　启辰R50和D50所用的发动机相同，都是沿用了老款骐达的HR16DE 1.6升自然吸气发动机，拥有C-VTC连续可变气门正时技术，经过启辰的工程师们重新调教后，最大功率由80kW增加至86kW，最大扭矩依旧维持153Nm。这款发动机同样在逍客、轩逸等日产车上使用，出色的节油性和可靠性是这款发动机的最大特点。