自主紧凑级王者 逸动对比速锐

自主品牌在这短短的几年间悄然崛起，除了售价比合资车更具竞争力外，与合资汽车的共同成长也密不可分。长安和比亚迪就相继推出了两款新生代紧凑级 “国货”-----长安逸动和比亚迪速锐。作为新的一代，不论两车在外形设计、功能配置和制造工艺等方面的都表现的较为凸显。或许是因为这两款车的实力都不弱，成为了被热点关注的对手。

那么究竟是选择速锐还是逸动，希望通过我在对比文章中对两车的细节分析，可以让您更加容易的找到最合适您的那一款

本篇文章我推荐的是速锐1.5TI 手动豪华型（以下简称1.5TI速锐）与逸动1.6L手动尊贵型（简称1.6L逸动）进行对比，这两个车型都是各自车系中性价比高且配置合适的，比较值得推荐。同时，这也是两款车的车型目录中，配置比较均衡的车型。

逸动近期在多数地区有6000元左右的优惠幅度，推荐车型优惠后售价在7.99万元左右；速锐由于推出时间不久，因此暂时没有大幅度优惠，不过在多数地区购买速锐可以享受到3000元的节能补贴，推荐车型售价8.29万元。

外观设计：两车造型设计运动时尚 殊途同归

从外观来看，相比长安轿车此前的推出的车型，逸动在整体设计上具有明显的创新，其不但拥有协调的车身比例，且细节处理也十分出色。我们可以发现长安已渐渐成熟，在借鉴了外资厂商成功车型之后，逐渐形成了自主车型特有的风格，也体现出更加成熟的设计理念。尽管速锐依然采用F3的车型平台打造，在造型上速锐已经明显的摆脱了当时F3车型遭受非议的模仿痕迹，如今的速锐更多的是自主设计。

前脸设计上，比亚迪在以往的模仿学习中逐渐形成了自己的风格，前进气格栅由于车宽的原因并没有逸动宽大，镀铬装饰的格栅具备一定层次感。逸动的前脸具有不错的整体效果，锐利的大灯造型带来了较强的视觉冲击感，而双曲线进气格栅带有一份柔美的感觉，车头看起来大气舒服。

比亚迪速锐的头灯外形相比逸动来说有一些相似，不过逸动的头灯看起来更为修长类似柳叶，与两车的车身造型形成了较好的呼应。遗憾的是，两车头灯内都未加入LED日间行车灯，而1.5TI的速锐的头灯内部比1.6L的逸动多了前大灯自动开闭和头灯延时关闭等配置。

逸动的雾灯造型，巧妙的将“L”型雾灯与三角形装饰网格组合在了一起。在此处，逸动把L型雾灯内部融入了车前转向灯功能，很规整的设计思路。但我们也会考虑到转向灯的照射位置可能会因为较靠下，影响警示效果。

相比两款车型的轮毂造型，逸动的轮毂比较前卫，速锐的造型显得中规中矩。另外，速锐的外后视镜拥有转向灯和电动调节功能；逸动的外后视镜具备电动调节和加热功能。

比亚迪速锐采用佳通Comfort 228系列轮胎，此系列轮胎是佳通的舒适系列，综合性能和性价比都比较高；逸动采用玛吉斯MA656系列轮胎，轮胎性能相对均衡，在紧凑车型中并不出众。两车的的轮胎规格都是205/55 R16，避免了自主品牌因为配置较小尺寸的轮毂，使得整辆车显得非常廉价的惯常错误。

速锐有5种车身颜色可选，分别为水晶白、瑞亚银、赫拉红、德兰黑和爱琴蓝。而逸动官方发布的是7种车身颜色，据笔者预测，较为畅销和保值的颜色分别会是黑色、白色、银色。

长安逸动官方发布七种颜色

比亚迪速锐官方发布五种颜色

外观小结：速锐承载了更多比亚迪的原创设计，未见车型方面的抄袭，相比过去的老款车型要强出不少。相比逸动的造型，速锐则更为年轻化。而长安逸动的自主设计更加中肯，在吸取了合资车企的经验之后，长安自主车型找到了特有的设计风格。