雪佛兰赛欧3对比现代瑞纳

1.5L发动机+5挡AMT自动变速箱

1.4L发动机+4AT自动变速箱

   开头的时候我就提到，这两款均为自动车型，便利性上比手动挡更容易驾驶，女性车主接受程度高。瑞纳使用4AT变速箱，挡位数上没有优势，城市代步使用还算可以，跑高速的话发动机转速会比较高。赛欧3没有使用传统AT变速箱，而是另辟蹊径使用了5AMT自动变速箱，这种变速箱的优势就是结构简单，在传统5MT手动变速箱上增加了自动液压换挡装置，不足之处就是平顺性稍差，优势在于油耗与手动车型相似，低于AT车型。

   动力方面，从上表的参数中就可以看出，赛欧3的1.5L发动机性能全面胜出，并且油耗还更低，从工信部公布的综合油耗来看，赛欧的数值仅为5.4L/100km，而瑞纳高出1.1L/100km，这个差距还是挺大的。实际驾驶感受上，赛欧3在城市里超车十分轻盈，油门反应十分灵敏。

宽裕适中局促 赛欧三厢 空间舒适度：局促 前排头部空间 1000mm后排头部空间 890mm前排腿部空间 870~1080mm后排腿部空间 595~825mm 空间报告详情>>

宽裕适中局促 瑞纳 空间舒适度：局促 前排头部空间 950mm后排头部空间 860mm前排腿部空间 830~1045mm后排腿部空间 610~830mm 空间报告详情>>

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   在乘坐空间表现方面，考虑到是A0级小车，受制于两款车的轴距都未超过2米6，所以在空间方面要求不能太高。不过，在前、后排头部空间和前排腿部空间上，赛欧3都比瑞纳表现更好，后排腿部空间两者旗鼓相当，都处于仅仅够用的水准。

   赛欧3和瑞纳均采用了织物座椅，前排座椅调节形式也都为手动调节，不过赛欧3胜在多出前排座椅的高低调节。乘坐感受上，两款座椅都没有太强的包裹性，还好舒适性还不错，坐垫填充物比较饱满。

   后排座椅，两车都没有配备中央头枕，稍有欠缺，有待提高。赛欧3在后排安全性上不仅有3根3点式安全带，还配备有IOSFIX儿童座椅接口，这些瑞纳都没有。可以看出虽然雪佛兰赛欧3的定位是A0级小车，但是在安全性上却没有一点含糊，值得表扬。

   作为A0级小车，厂家都认识到充分利用空间的必要性，所以在后备厢容积方面，厂家都做了足够的优化，地板和两侧都比较规整。从官方给出的数据来看，赛欧3为366升，瑞纳为454升，很明显车身尺寸和轴距稍长的瑞纳略有优势。

   多方面对比下来，雪佛兰新赛欧3与时俱进的增加了多种配置，保证了小车不小气的高配置，同时也更加的年轻化。作为一款全新的车型，它在设计之初就考虑到了年轻人的喜好，所以各方面都比较讨年轻消费者的喜爱。而瑞纳外观除了在侧面腰线上更加提神外，能直接击倒赛欧3的地方并不多。作为一款城市通勤，日常上下班代步的小车，好开、好用、省油才是硬道理，并且作为“中国私家车”的开创者，赛欧有着15年的良好口碑，综合市场终端售价，赛欧3有着比瑞纳更强的竞争实力。虽然瑞纳上市有些年头了，不过其良好的口碑和低廉的售价也同样能够满足普通消费者的需求。至于这两款车究竟选谁，那还是得由您自己说了算。