3月27日，哈弗品牌公布旗下新能源序列车型命名，代号B07车型定名为枭龙MAX，代号A07车型定名为枭龙，这两款新车型均将搭载长城Hi4技术。

左为枭龙MAX，右为枭龙；图片来源：哈弗

此前，枭龙和枭龙MAX的信息已经出现在工信部新车目录中。

从官图和申报图信息来看，枭龙定位紧凑型SUV，长宽高分别为 4600/1877/1675 毫米，轴距为 2710 毫米。

而枭龙MAX则尺寸更大，长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，搭载的是由1.5T发动机组成的插混，其中发动机最大功率113千瓦。

此外，在设计方面，这两款车型的外观、局部细节上都进行了创新演绎，采用了战斗机极致的六边形稳定性，以及凌厉充满线条感的外形，它们在前脸造型的共有特征是前大灯、雾灯造型，源于对战斗机轮廓的提炼和创新。

据悉，在本月初，长城发布了全新Hi4。该技术是一套双轴两电机混联系统，前轴部分，将混动专用发动机（1.5L或1.5T）和发电机、前轴驱动电机（70kW或 80kW），以及DHT 2档变速器高度集成为一个模块；后轴部分，集成150kW或200kW的驱动电机，提供车辆主要动能输出。

盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典电池初创企业Northvolt正在就获得逾50亿美元融资进行谈判，以实现成为欧洲最大电池制造商的目标。知情人士透露，Northvolt正在与多家银行就债务融资进行谈判，可能会在今年晚些时候达成协议。对此，Northvolt拒绝置评。

Northvolt成立于2017年，最大股东包括大众汽车集团、高盛、宝马和Baillie Gifford。Northvolt已成为宁德时代和LG新能源等电池行业主导者的主要挑战者之一。

2021年底，Northvolt首家电池工厂——瑞典北部Skellefteå工厂的第一块电池下线。据悉，该工厂最终规划的占地面积相当于70个足球场。Northvolt第一家电池工厂旁边的一个大型回收设施将于今年开始运营。

Northvolt还将与沃尔沃汽车在瑞典哥德堡（Gothenburg）合作建设第二家“超级工厂”，并将于下月决定是在德国还是美国建立第三家工厂。Northvolt正与多家银行商谈最早于明年上市，估值约为200亿美元。

图片来源：Northvolt

Northvolt已筹集的股权融资超过了欧洲其他未上市初创企业。去年7月，Northvolt发行了11亿美元的可转换债券，使其自成立以来的债务和股票融资总额达到80亿美元。Northvolt高管曾表示，Northvolt一直在与投资者商谈为未来项目筹集更多的资金。而当前的筹资活动意味着Northvolt迈出了重大的一步。

Northvolt此前曾宣布将在德国建设下一个电池超级工厂，但最近几个月表示，由于受到美国《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA）补贴的吸引，该公司正在考虑是否推迟在德国建厂，转而在美国建厂。Northvolt向欧盟的政策制定者表示，美国对每家工厂的补贴至少价值80亿欧元。

Northvolt首席执行官Peter Carlsson此前曾表示，IRA“正将投资势头从欧洲大量转移到美国”，不仅是Northvolt，亚洲的电池公司和供应商也在考虑将投资转移美国。

Northvolt的成功与英国电池制造商Britishvolt形成了鲜明对比。在资金耗尽后，Britishvolt于今年进入破产管理程序。