新奥迪A6L 2.7TDI柴油版市场前景分析
发布日期:2009/7/22
来源:腾讯汽车/ 本站编辑
对于新奥迪A6L2.7TDI,从参数数据上看,是一款性能不错的柴油轿车,而且匹配CVT无级变速器,驾驶感受应该不比汽油机轿车差,但市场前景仍然不明朗。主要的限制条件有三个方面:政策限制,柴油油品和供应量限制,售后服务限制。
我们先来看看政策限制。处于对柴油轿车技术认识不足,或政策调整不及时,国内很多城市还对柴油轿车限制上牌。这样的限制对于发展柴油轿车来说无疑是致命的,特别是在北京等大城市,如此重要的市场却对柴油轿车大门紧闭,让新奥迪A6L2.7TDI或许只能慨叹生不逢时。
对于国内柴油油品和供应量的限制,让驾驶柴油车的人有切肤之痛!再先进的柴油机,如果没有高质量的柴油相匹配,肯定会大打折扣,不但功率受损, 排放不会达标,而且发动机的寿命也会降低。最要命的是,这一现状很难短时间改变,因为在用柴油车很多对柴油的品质要求的并不高,从这个侧面也可以国内柴油 机技术还处于低水平阶段。另外,加柴油难的问题除了在北京这样的大城市内还不算明显之外,全国各地每年都会遇到柴油荒,加柴油的车排成长龙,很可能还加不 到,即便是加上了还限量。试想,如果您开着一辆奥迪柴油车,跟在一辆辆的大货车排成长长一队去加油,您愿意吗?
国内柴油车的售后维修服务一贯以来都是以货车和大客车为主,对于先进的柴油轿车发动机接触甚少。这就产生了问题:服务网点少,服务人才少,配件 少供应不及时,这些问题让柴油轿车的使用便利性大打折扣。物以稀为贵,既然能够给柴油轿车服务的网点少,那么相应的服务和配件价格就会水涨船高。除此之 外,行车在外,一旦出了问题很难找到维修的地方,会造成用车心理阴影。因此,如何消除消费者的用车顾虑,是必须要解决的问题。