大切控 试驾2011款大切诺基

与前代一样有两种引擎可供选择

　　2011款大切与前代车型一样有两种引擎可供选择，一种是为人所熟悉的360马力5.7升V8Hemi引擎。

　　有多种越野模式可供选择：

　　1运动模式-提升公路驾驶性能

　　2雪地模式-提供适合冰雪路面的牵引力

　　3自动模式-自动适应各种路况

　　4泥地模式-调节牵引力控制系统对车轮打滑作出响应5岩石模式-将底盘升高至269.5mm，协调分动器、差速器和节气门进行低速控制高速路上，将模式选择为SPORT，系统将更多的扭矩分配给后轮，相比自动模式，车身降低15mm，感觉并不太明显，随着油门的加大，车速很快攀升，但车身依旧很稳健，方向略有些沉，车速还有继续攀升的空间，车内噪音也被隔绝得非常好。

　　不足

　　只有普通五速 自动变速器显落后

　　目前与这台2011款V6引擎相匹配的只有普通的五速自动变速器，变速箱并没有发生本质上的变化，这也再次成为新大切的一个短板。虽然此变速箱服役多年，但只要不是非常急速的“蹂躏”油门，换挡还是相当平顺的。据闻，车厂最近宣布将很快开始生产由ZF设计的八速自动变速器，该变速器将配备在大切上。但很明显还是没赶上这次换款潮流，有些没有大局观。

总结

　　√外形和内饰都更加细致，用料更加贵重。空气悬挂与四驱系统系统是JEEP的强项，更加放大与延续，新V6引擎也不错。

　　×与2011款V6引擎相配的只有普通的五速自动变速器，显然换款还没有大局观，略显匆促。

　　竞争对手

　　在2011年即将到来的时刻，新大切的竞争对手主要会有2款同样是进口的新车：

　　1 大众新途锐

　　新途锐新进化在于，除了调整车身高度之外，该空气悬挂系统还包括自动的平衡控制以及电子阻尼控制等功能。由于能根据速度自动调节底盘高度，这套系统无论在铺装公路还是在越野路况下，都能提供额外的舒适性。在自动的“正常”模式之外，驾驶者还能选择“舒适”或者“运动”两种减震模式。

　　2 福特新锐界

　　新锐界采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。硕大的U型进气格栅设计取代了原先的方正造型，给人的感觉更象一款美式旅行车，当然这个造型符合国人的口味。动力方面，新车有可能增加一款2.0TEco-Boost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款2.0T发动机的最大功率为230马力。

　　(新快报)