神秘大块头现身国内 雪佛兰HHR路试谍照

　　因此我们可以明确这辆HHR是雪佛兰在2009年以后推出的版本。实际上FLEXFUEL这项技术也出现在其他很多品牌的车型上，包括高端的宾利欧陆GT所使用的W12发动机，以及已经进口的道奇威酷JCUV车型，其2.7L发动机同样具备了E85 FLEXFUEL技术。但重中国市场的环境来说，虽然不少地区正在使用乙醇汽油，但最高标号只达到E10，也就是说10%的乙醇和90%的汽油混合。

雪佛兰HHR路试谍照

　　因此FLEXFUEL E85 ETHANOL技术并没有得到完全发挥。而在国外E85的推广力度要更大，仅通用汽车的这种FLEXFUEL技术车型销量就已经超过了500万台，在现阶段的情况下，能够在一定程度上帮助降低污染排放的含量。

雪佛兰Orlando

　　雪佛兰HHR配置了ECOTEC 2.2升或升ECOTEC 2.4升四缸两款汽油发动机，都能够兼容E85燃料。这次雪佛兰HHR在国内测试的真实意图仍然存在很多不确定因素，不知是否与验证可适应生物燃料的弹性燃料发动机技术有关。

雪佛兰Orlando

　　这款HHR车型使用的是通用Delta平台，而上海通用已经开始使用Delta II新平台打造科鲁兹等车型，也排除了借用HHR车型测试车型平台的可能性。不过有一个消息值得注意，那就是通用汽车曾经表示过将用新的雪佛兰Orlando车型接替这款HHR车型，Orlando正是通用汽车刚刚发布不久，预计在明年上市的全新Crossover跨界车型，同时Orlando也在中国进行了长时间的路测，虽然目前不清楚是国产还是进口，但Orlando新车引入中国几乎是铁定的。那么HHR是否是在为新车做对比测试呢？

雪佛兰Orlando

　　当然来到国内测试，也并不表示要引入中国，毕竟之前也有通用庞蒂克品牌的2004款Grand Prix GTP车型和2008款的Solstice车型在中国出现过测试车身影。HHR车型登陆中国的可能性虽然不大，但反而引起了我们的好奇，其接替车型Orlando已经在巴黎车展上正式亮相，何时能够在中国发布我们将继续关注。