从3缸到12缸 看广州车展最强悍车型

　　8缸——奔驰SLSAMG

　　SLS AMG这种堪称纯粹的设计理念，反映了当前跑车设计的特征和趋势：长约两米的引擎盖；压低的座舱让车体轮廓更加流畅平滑；紧凑的车尾配以可伸缩的扰流板，与长轴距的底盘、宽轮距和大尺寸的轮毂形成鲜明的对比，车身的无限动感喷薄而出。

　　SLS AMG长长的发动机引擎盖能给人带来强烈的视觉冲击，而引擎盖顶部以及车身侧面的散热格栅中的银色鳍片带给人同样鲜明的视觉印象。这些应用于战斗机上的线条设计，不仅让SLAMG在行进过程中更具速度感，即便在它处于静止状态时，也彰显了它的极致动感。

　　更短的前悬，前中置发动机配合置于后驱动桥的双离合变速器，这款超级跑车的车身比例几乎完美。而对于SLS AMG来说，最大的特点莫过于鸥翼车门，它是SLS AMG无限魅力的源泉，也是SLS AMG区别于竞争对手的标志之一。

　　车身侧面的散热口精巧地融入极具风格的特征线中，与突起的侧翼和激扬的表面形成力与美的交汇。散热格栅的鳍片本是300 SL的标志性特征之一，而SLS AMG的这对鳍片中“6.3”的金属字样则是高性能V8自然进气发动机的写照。

　　简洁运动风格的驾驶室以飞行元素为灵感和赛车的实用性相融合，侧重于采用最佳人体工程学设计，并将所有操控装置布置得井井有条。超凡的内饰设计理念由于采用了独特的精选材料而更趋完美，例如手工缝制的纳帕designo真皮，强调出驾驶室中的手工工艺特色，这是Mercedes-AMG 首次从草图开始自主设计研发的一款车型—40多年的赛车经验凝聚其中。

　　由梅赛德斯-奔驰和AMG共同打造的超级跑车SLS AMG 汇聚了各项尖端的技术：轻质铝结构车身、鸥翼式车门、“一人一机”AMG 6.3升V8发动机、420千瓦/571马力的输出功率、650牛米的最大扭矩、干式油底壳润滑系统、七速双离合变速器、铝制双叉臂结构运动悬挂以及 DIN标准下1620公斤的整备重量，这些都是SLS AMG动感基因的体现！

　　车身前后47：53的重量分配和相对较低的重心是SLS AMG跑车身份的标签之一，3.8秒的0-100公里/小时加速和317公里/小时的极速(电子限速)是新SLS AMG 雄浑动力的展现，而13.2升/百公里的综合油耗则让它在能耗方面从容面对竞争对手的挑战。