卖得好用绝招? 2010年十大加价车型点评

　　●保时捷卡宴

　　官方指导价：86.60-203.50万元

　　车型点评：自从保时捷推出上一代卡宴的时候起，它就是一款饱受非议的车型。但很多保时捷的车主对其嗤之以鼻的态度并没有阻止住它的热卖。在国内市场卡宴的火爆更是一直持续，最高加价幅度超过10万元，还有那款车型可以这样疯狂？暂时还没有答案。

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

　　在车身尺寸上，新卡宴的长宽高分别为4846mm、1939mm、1705mm，轴距达到了2895mm，与上一代相比，轴距增加了40mm，车身长度加长了48mm，后排座椅前后可移动幅度达到160mm。内部空间得到进一步改善。

保时捷全新卡宴

　　新卡宴动力上也有明显的提升，首先入门级车型采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机，取代了原来的3.6L自然吸气发动机，CayenneS和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中CayenneS 4.8L发动机最大功率400马力，峰值扭矩500Nm/3500rpm，CayenneTurbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力，峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。

卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动机

保时捷全新卡宴

　　新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。 重量减轻可能要部分归功于新款卡宴车身外壳中铝材料的扩大运用，例如车门等面板。除此之外，保时捷还削减了新款卡宴的机械部件，舍弃了该车的许多标准越野装备。

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

　　新款卡宴重量更轻，减少了部分越野装备，动力加强，明显更加注重其在城市路况下的表现，这与保时捷顶级跑车制造商的品牌形象也是相符的。

　　编辑点评：保时捷在推出卡宴之时估计也不会想到，在中国竟然还会出现加价10万以上提车的现象！