易容术 爱卡试驾大众2011款速腾1.4 TSI

　　换装的1.4TSI发动机比老款自然进气发动机反映更加灵敏，尤其是将变速箱放在S挡或是手动模式时，这使得绕桩时能够更好的控制车身姿态，只要发动机转速维持在2500rpm以上，动力输出还是可以令人满意的。

　　得益于7速DSG双离合变速器，在相同时速的情况下，发动机转速要比装备传统自动变速器的车型低，经济性提高是一大成效，同时还有效的降低了来自发动机的噪音，这是装备1.4TSI发动机产品的共有优点。而对于采用PQ35平台的速腾来讲，得益于更先进的悬挂系统，以及偏重乘坐的调教方式，乘坐和驾驶感都比较舒适。

　　正如开篇所讲，2011款速腾对造型进行的小手术提高了车辆的整体感，配上与时俱进的内部装修，在保持了相同售价的同时给消费者带来了一丝新意，并且与同门的新宝来形成了一高一低的产品结构。