国产前瞻 六款2011年将国产的进口车盘点

　　2011年即将国产的进口车型二：雪佛兰科帕奇　　

　　进入2011年后，上海通用市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼在接受媒体采访时透露了一些重要信息："今年12月份的时候，我们会真正进入全系列品牌时代。""今年我们将推出4-5款新车，包括全新车型和垂直换代的新产品。""今年年底会推出一部中高级轿车，也是全球品牌。"

　　实际上所谓全系列品牌，就是车型系列的丰富，这其中包括了SUV车型科帕奇会推出中期改款版本，首款MPV车型奥兰多很快也会引进，而言词中的中高级轿车及我们之前已经曝光的Malibu车型，接替景程成为雪弗兰在中国市场的旗舰轿车。

上图为搜狐汽车之前获取的国内路试谍照——雪佛兰LOGO测试车

　　内部代号C140 改款科帕奇将国产

　　而国产的计划并没有终止，据上海通用内部人士称，内部代号为C140的科帕奇国产项目尚处于产品的初期验证阶段。目前主要是由泛亚技术中心主导进行零部件的国产化实验验证。按照项目进展情况来看，目前大部分零部件的实验都按照项目节点开始进行，预计在2011年底可以实现批量生产，上市时间则会在2012年初。

　　实际上中期改款的科帕奇就是现款车型的Facelift版本，大嘴进气格栅的设计更加突出了金领结的标志，长条形的大灯设计，以及重新设计的雾灯区域，看上去都非常眼熟。相同的设计理念正是来自于雪佛兰爱唯欧（Aveo/Sonic），逐渐形成了更加浓郁的雪佛兰品牌家族特色。

　　车身侧面仅仅是翼子板上三角形的进气格栅变成了长条形的设计，而且这个格栅并不仅仅是装饰作用。尾部的变动主要就是尾灯灯壳的变化，变为透明的晶钻设计，但之前我们拍到的测试车上保持现款设计，目前还不清楚最终引入中国的进口版尾灯采用何种配置。

　　车内的设计也有所调整，但整个中控台结构布局没有太大变化，原来的纵向风格被仪表台灰色装饰条隔断后形成上下两个部分。而真正比较大的实质性升级是老款车型的传统手刹拉杆变成了电子驻车按钮。在变速箱档杆的后方，分别排布了前排座椅加热按钮和电子手刹按钮。而液晶屏前面的操作面板看上去有些模仿日产的风格，面板上没有太多的功能按键，但ESP按钮和陡坡缓降按钮还是比较吸引人。

　　在动力方面，2012款科帕奇共有3款发动机和新的6速自动变速箱可供选择。新的3.0升V6汽油发动机，最大输出功率为258匹。老的2.4升汽油发动机将继续作为主推动力。针对欧洲市场，科帕奇还准备了一款2.2升排量的涡轮增压柴油发动机，但根据增压值的不同分为两个版本，最大输出功率分别为163匹和184匹。

　　国产版前瞻：首先引入中国的会是2.4L车型，变速箱也从现款科帕奇的五速手自一体升级为六速手自一体机型。从之前车展的消息来看，新款科帕奇会将坡起辅助、ESP、牵引力控制和刹车辅助等功能均作为标配，大大增强了车型的吸引力。而且科帕奇具备七座版车型也是其一大优势，不过作为进口车型，在价格上始终缺乏足够的竞争力，尽快的将其国产，才是雪佛兰增强在中国SUV车型市场竞争力的王道。

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　　第1页:2011年即将国产的进口车型一：宝马X1

　　第2页:2011年即将国产的进口车型二：雪佛兰科帕奇

　　第3页:2011年即将国产的进口车型三：雪佛兰奥兰多

　　第4页:2011年即将国产的进口车型四：菲亚特领雅

　　第5页:2011年即将国产的进口车型五：斯巴鲁森林人

　　第6页:2011年即将国产的进口车型六：马自达3两厢