披着马甲的QX56 日产全新第七代途乐官图解析

　　在空间上，新途乐也几近奢华，第二排乘客的腿部空间较上代车型增加了100mm以上，而第三排座椅空间也更加宽敞，不再是鸡肋之作。

　　新途乐用5.6L V8 VK56VD发动机替代了前身采用4.8L发动机，不必多说这自然也是原封不动移植自英菲尼迪QX56上的那台巨无霸发动机。在新发动机的牵引下，途乐可以爆发出400匹马力以及550牛米的惊人动力。

　　而新的7速自动变速箱不仅换挡更平稳更快速，而且为这个大家伙多多少少带来了一丝丝环保性。

　　新途乐采用HBMC车身动态液压控制系统依然是"毫无创意"的移植自QX56，不过虽然没有驾驶过新途乐，但曾经亲身体验过QX56上的HBMC系统，对于这么大的车身来说，拥有HMBC就代表了更好的稳定性，甚至是在弯心时。

　　而带有沙石、公路、雪地和岩石四种驱动模式的四驱系统也是意料之中的事情，同时坡道起步辅助和陡坡缓降系统也是必不可少的。