200匹俱乐部 国内5款强劲动力中高级车型

　　强劲动力输出，这个被众多2.0T发动机所代替的名词，在蒙迪欧致胜GDTi上市后，一个熟悉的名词再一次被关注起来，那就是马力。没错，蒙迪欧致胜GDTi高达240匹的马力，成为了该级别里面动力最为强劲的一员。而今天小编将会带大家看看几款，动力都超过200匹，可以很好的满足那些对动力近乎苛刻的消费者。

　　一汽大众迈腾2.0T

　　官方指导价格：25.18-26.38万元

　　最大马力：200匹

　　迈腾与定位商务特性的中级车似乎有着不一样的性格，TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合变速器的组合，一下子把迈腾推上了技术与性能的顶峰。但是动力仅仅是迎合了人们对性能的需求，仍旧无法改变它端庄的商务本性。它不仅迎合了高端商务车所需的动力需求，也更迎合了白领精英人群的对激情的向往。座椅的"老板键"调节更给2011款迈腾的后排带来了空间的改变，更加提升了它的商务特性。

　　内饰增加了众多镀铬亮条也是2011款迈腾重要的改进。在商务型中级车领域，车内乘坐的舒适性以及做工的精细程度是众多厂家竞争的焦点。大众内饰的做工一直深得消费者的认可，从选材到装配，大众的工艺总是带给人一种严谨的制造理念。2011款迈腾在原有精致的内饰中，增加了镀铬的亮条，更是达到了提升内饰品质的效果。镀铬亮条使得塑料件也更显精致。大众的此种做法也无非是进一步提升了大众精湛的工艺对消费者的购车观念的影响。

　　要说迈腾的影响力，当然还是TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合变速器的组合，一下子把迈腾拖上了技术与性能的顶峰。在我们以前对迈腾2.0TSI车型的测试，百公里加速时间不足8秒的成绩，在相同排量的中级车中几乎成为了一个难以动摇的标杆，还不曾有同级别的车型突破迈腾这一成绩。动力性能的优势始终是迈腾最大的特色。2011款迈腾在性能上依旧没有改变，不过由于轮胎尺寸的变化，势必也会带来悬挂系统、转向系统以及制动系统等细微的调整。

　　迈腾的整车质保周期是两年或6万公里，新车行驶7500公里后到4S店做免费首保，以后每1万公里做一次常规保养。该车小保养的费用在600元左右，需要更换机油机滤，大保养的费用在1100元左右，需要更换机油三滤。迈腾车型搭载的都是涡轮增压发动机，所以保养费用有些偏高。