重点完全在实用！测试江淮瑞风和畅2.0T

　　● 第三排及扩展体验 座椅设计不简陋 空间大

　　很多MPV第三排给人的感受并不理想，在第三排乘坐不算折磨反正也不舒服，而和畅的第三排座椅则实用性很强。

　　和畅的第三排座椅绝非鸡肋，不管是乘坐空间还是乘坐的舒适性都没有打很大折扣。第二排座椅保持最后，身高190cm体验者在第三排依然能够获得两拳的腿部空间，我想没有人会对这个表现不满意。

　　将第二排座椅前移，第三排乘客将有着极为奢侈的腿部空间，如果把靠背稍作微调，乘客则拥有半躺式的坐姿。在这里我重点要说下头枕，通常很多车型第三排头枕都非常简单，薄而小，而和畅的第三拍座椅的头枕面积很大，不仅提高舒适性而且可以起到保护作用。这点是值得表扬的，只不过体验者没有系安全带是不对的。

　　如果愿意的话后排座椅可以整体放平，放平后形似两张床，座椅曲线正好能贴合身体，确实是个不错的休息方式。还有另一种组合方式，单纯的放倒第三排座椅后形成了一张简易的小床，为这种组合我们可以假想一种用途，就是供小朋友玩耍。

　　在车内座椅全部打开时，后备厢有一定的储物空间，可以满足日常的基本搬运。但是如果遇到大件物品怎么办呢？

　　如果需要载货，那么空间就显得尤为重要，此时就需要将第三排座椅折起，具体步骤请参照图中文字。整体折起后地板非常平坦，全车均装有原厂整块的脚垫，工工整整看上去很讲究。

　　后备厢高度很大程度影响着承载能力，后备厢内部实际测量高度为126cm，后备厢离地高度为85cm，处于同级别平均水平。哪怕是满员乘坐，后备厢的承载能力依然很强，5人的行李全部可以放下。

　　总结：

　　体验过和畅后最大的感触，就是后排空间及座椅组合与同级别MPV相比优势较为明显，丰富的组合方式以及宽敞的空间是其最大的卖点，也是亮点。售价18.8万元的和畅公务型为两款车型中的顶配，性价比还是较高的。如果看商务MPV的发展手动挡显然有些累，待推出自动挡后车型竞争力将会有所提升。至于2.0T发动机动力输出是否畅快，6挡手动变速箱配合是否协调，我们等待评测文章。（图文 汽车之家张可 摄影 孟庆嘉）