迟来的“传承人” 爱卡试雷克萨斯GX460

　　编辑导读 在广州车展上，雷克萨斯对外公布了中型SUV：GX460的神秘面纱。该车型介于LX和RX之间，属于全地形豪华越野型SUV。早在2003年，雷克萨斯在北美市场推出了GX470，该车型凭借良好的越野能力以及极为舒适的行驶性能得到了普遍认可。时隔多年，扮演着传承者角色的GX460以其更加奢华、丰富的配备以及更加高端的四驱系统来到了我们身边，借助用户良好的使用口碑继续将GX系列发扬光大。

　　座椅的面料自然是上等的真皮材质进行包裹，并且包括靠背在内的座椅表面设计有通风功能，这样一来其乘坐舒适度自然更高了。第三排座椅可收纳起来，这对于SUV来说很重要，因为这关系到行李箱的空间。值得一提的是，进行收纳的途径在于设置在后轮轮包上面的电子按键，通过这部分按键不仅可以进行第三排座椅的收纳，而且还可以调节靠背角度，这对于本来就不太宽裕的第三排乘坐空间可谓打了一针强心剂，对于空间以及舒适度多少进行了较为有效的弥补。

　　越野型SUV车型的行李箱原本就已经十分宽敞了，如果将第二排座椅靠背完全放倒之后，其内部空间自然会更上一层楼的。不过在这里我们不会用过多的言语对行李箱空间的大小做过多的点评，然而更重要的则是其内部的额外也是不可或缺的功能装备的配备，比如可独立开启的尾窗、220伏特/100W双孔电源插口以及可以额外控制第三排座椅调节和收纳的电子按键。

　　220伏特电源插口或许能够证明GX车型的设计人性化以及功能的全面性，不过不是特别到位的地方或许还是存在着的，就拿行李箱门的开启方式来说吧。GX460的行李箱门开启方式为侧开式设计，好的地方在于对于个子娇小的用户来说是个便利的好消息。然而不好的地方就是开启的方向，如果方向改成向左拉或许会更好，因为我国机动车为左舵设计，靠边停车是在道路右侧，而对于目前尾门向右开启的形式不好的地方也就在这里，特别是对于临时停车取放物品的过程存在着一定危险性。