舒适&安全 解析新一代梅赛德斯-奔驰C级
动力、配置：既经济又丰富；
| C180K 经典型 | C200 CGI 优雅型 | C200 CGI 时尚型 | C260 CGI 时尚型 | C300 时尚型 | |
| 发动机 | 1.6T 156马力 L4 | 1.8T 184马力 L4 | 1.8T 184马力 L4 | 1.8T 204马力 L4 | 3.0L 245马力 V6 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 最大功率(kW) | 115Kw/5200rpm | 135Kw/5250rpm | 135Kw/5250rpm | 150Kw/5500rpm | 180Kw/6000rpm |
| 最大扭矩(N·m) | 230Nm/3000-4500 | 270Nm/1800-4600 | 270Nm/1800-4600 | 310Nm/2800-4300 | 300Nm/2500-5000 |
| 实际油耗（L/100km） | 7.3-8.0 | 6.4-6.9 | 6.4-6.9 | 6.4-6.9 | 10.4 |
| 前/后悬挂形式 | 前三连杆式悬挂/后多连杆独立悬架 | 前三连杆式悬挂/后多连杆独立悬架 | 前三连杆式悬挂/后多连杆独立悬架 | 前三连杆式悬挂/后多连杆独立悬架 | 前三连杆式悬挂/后多连杆独立悬架 |
| 前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
动力上，新一代C级轿车与老款相比搭载三种动力五款车型，其中入门款车型为新一代奔驰C180 K 经典型，其搭载的是1.6L机械增压四缸发动机，与之配备的是五档手自一体变速箱，最大功率为115Kw/5200rpm；最大扭矩为233Nm/3000-4500。中间的则为新一代奔驰C 200 CGI和新一代奔驰C 260 CGI，这两款车型均搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机，只是两者的动力调教有着一定的区别。
与之配备的是7挡手自一体变速箱，与老款的5挡变速箱相比，动力的传输效率、平顺性以及燃油经济性都有所提升，以C 200车型为例，老款车型官方公布的油耗为8.4L/100km，而新款则为6.4-6.9L/100km。算是一个质的小飞跃。其中，新一代奔驰C 200 CGI最大功率为135Kw/5250rpm；最大扭矩为270Nm/1800-4600；新一代奔驰C 260 CGI最大功率为150Kw/5500rpm；最大扭矩为310Nm/2800-4300。
而新一代奔驰C 300其搭载的是M272系列的3.0L V6发动机，与之配备的是7挡手自一体变速箱，最大功率为180Kw/6000rpm；最大扭矩为300Nm/2500-5000。
在主动安全方面，在原有的可根据路面情况自动调节悬挂设置的智能化敏捷操控系统的基础上，新一代C级轿车沿用了以往车型的经典安全技术（ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序以及BAS制动辅助系统），还全新开发、升级了一系列源自S级、E级轿车的驾驶辅助系统，使其在操控和安全方面都有着更全面、更领先的智能升级。
| C180K 经典型 | C200 CGI 优雅型 | C200 CGI 时尚型 | C260 CGI 时尚型 | C300 时尚型 | |
无线蓝牙音乐输入功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
注意力警示系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
保持辅助功能(HOLD) | ● | ● | ● | ● | ● |
自动泊车辅助 | ● | ● | ● | ● | |
自适应安全带 | ● | ● | ● | ● | |
带雨量传感器 | ● | ● | |||
复式氙气大灯 | ● | ● | ● | ||
自适应远光灯辅助功能 | ● | ● | ● | ||
后排黑色私密玻璃 | ● | ● | ● |
配置上，新一代C级轿车和老款车型相比更加丰富，全系都标配了无线蓝牙音乐输入功能、注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）、驻车定位系统、保持辅助功能(HOLD)、LED日间行车灯等配置。除了C 180 K车型，新一代C级轿车都配备了自动泊车辅助（带车位探测和驻车引导）、自适应安全带（根据体形自动调整安全带张紧力）。其中，新一代奔驰C 260和C 300配配备了雨量感应器及后风挡遮阳帘。而值得注意的是新一代奔驰C 300采用双天窗的设计，这在以前的老款奔驰C级车上是从未出现过的，这项配置无疑提升了北京奔驰C级与竞争车型之间的优势。
编辑总结：新一代C级轿车涉及2000多处的变化和升级，对很多厂家来说，这可以定义为一次全新换代，而对梅赛德斯-奔驰C级轿车来说，这只是一次小改款。改款后的新一代C级轿车整体上比较令人满意，整个风格和定位更加年轻化，目标受众群体范围也将进一步扩大，另外扩大7挡手自一体变速箱配置范围对于动力的改善有所帮助，同时，更换变速箱后也会在驾驶感觉上会有所提升。但是，新一代C级轿车将在2011年度受到更多挑战，比如奥迪A4也将进行中期改款，宝马3系则将进行脱胎换骨的换代。新一代C级轿车是否能再次得到消费者的认可，最终的结果只能用市场得以检验。